dans les Vosges, la décarbonation prend la route entre WM88 et Transvallées

dans les Vosges, la décarbonation prend la route entre WM88 et Transvallées
dans les Vosges, la décarbonation prend la route entre WM88 et Transvallées

C’est une collaboration qui ne date pas d’hier et que les dirigeants des deux sociétés estiment qu’elle remonte aux années 1990. Un partenariat qui place chacune des deux entités dans une démarche volontaire de RSE, la fameuse responsabilité sociétale des entreprises qui vise à intégrer les enjeux de développement durable, à moyen et long terme, dans la vision et la stratégie d’une organisation.

«Moins de bruit et zéro émission»

« Nous accompagnons notre client WM88 dans l’amélioration de l’impact des transports sur l’environnement, c’est-à-dire moins de bruit, une meilleure qualité de l’air et zéro émission », indique Charline Gillet, directrice du site des Transvallées, dans la zone industrielle de Neuilly à Châtenois. .

Concrètement, il s’agit de l’installation d’un tracteur électrique qui effectue chaque jour dix navettes, huit heures par jour, entre l’usine de production et le site de stockage de Transvallées Perrenot, ainsi que des navettes au sein du site depuis WM88.

Cette dernière fabrique sur place chaque année quelque 60 000 cuisines ; elle est présente au sein des grandes marques en et développe progressivement l’export. Et a de nouveaux projets pour la période 2025-2026.

Pionnier de l’électromobilité

Jacky Perrenot, deuxième transporteur routier national, s’impose dans ce contexte comme un pionnier de l’électromobilité dans le transport routier lourd. Le groupe compte plus de 800 véhicules utilisant des énergies alternatives parmi les quelque 6 000 véhicules de sa flotte, dont des camions 100 % électriques capables d’assurer des trajets longue distance, jusqu’à 750 km par jour.

Adaptation aux besoins des flux urbains

Pour accompagner cette transition, « un vaste réseau de bornes de recharge est déployé, avec plus de 120 installations en service et une extension prévue à 250 bornes d’ici 2025 », ajoute Charline Gillet. Cette infrastructure assure une recharge rapide et optimisée, adaptée aux besoins des flux urbains et extra-urbains, tout en soutenant les opérations logistiques dans les zones à faibles émissions (ZFE).

Ces investissements soulignent également la volonté de Jacky Perrenot d’anticiper les exigences réglementaires et de proposer une solution clé en main à ses partenaires.

 
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