Face aux difficultés et aux incertitudes qui l’entourent, KTM fait preuve de résilience et cherche à projeter une image de dynamique positive et d’ambition renouvelée.
KTM lève le voile sur ses nouveaux modèles 2025
La marque autrichienne annonce de nouveaux modèles 2025avec des innovations significatives, comme révélé lors du KTM Launchpad. Le constructeur autrichien présente des modèles tels que la KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025, la KTM 990 Duke R 2025 et la KTM Freeride E 2025 (électrique). Parmi les autres nouveautés figurent les motos électriques pour les jeunes, ainsi que les avancées technologiques comme le Système de changement de vitesse automatique AMT et écran TFT de 8,88″, visant à offrir une expérience optimisée (UX/UI).
KTM prévoit d’étaler la révélation complète des images et des spécifications entre le 8 octobre et le 8 novembre 2024, coïncidant avec l’EICMA de Milan, où la marque fera son retour après plusieurs années d’absence.
KTM et Bosch : la collaboration qui a du sens
Une autre innovation majeure vient de la collaboration entre KTM et Bosch. En effet, Bosch a récemment dévoilé six nouveaux systèmes d’assistance basés sur un radar, dont cinq sont des premières mondiales. Quatre de ces systèmes seront présentés en novembre sur un modèle KTMet entrera en production en 2025.
Selon Bosch Accident Research, ces nouvelles fonctionnalités pourraient réduire considérablement les accidents, contribuant ainsi à éviter jusqu’à un accident sur six sur les routes allemandes. La relation entre le constructeur autrichien et Bosch n’est pas nouvelle, puisqu’en 2013 ils avaient déjà lancé ensemble le système de contrôle de stabilité MSC pour motos.
KTM traverse une mauvaise passe… et compte bien s’en servir de tremplin
Le groupe Pierer Mobility, propriétaire de la marque, a annoncé le mois dernier,
une perte massive de 2,5 milliards d’euros.
Ces annonces arrivent à point nommé, alors que KTM fait face à des rumeurs de difficultés financières et d’un éventuel retrait de la compétition. Regardons le positif, PIERER Mobility Group AG a depuis enregistré une croissance de 9,2% de son chiffre d’affaires et une augmentation de 2% des ventes de motos en 2024 (Communiqué de presse). Florian Kecht, directeur des ventes du conseil d’administration de KTM, a tenu à clarifier la situation dans une interview pour Motocyclisme (Médias italiens). Plusieurs affirmations en ressortent :
1. « Non, ce n’est pas la fin de KTM. Il y a beaucoup d’essence dans le réservoir. De nombreuses personnes travaillent dur chaque jour pour améliorer la marque. Nous avons mis en œuvre une véritable transformation.
2. « KTM est synonyme de course et nous sommes là pour gagner. L’année prochaine, vous verrez quatre KTM en MotoGP […] nous voulons briser la domination de Ducati avec une KTM.
Alors, quelle meilleure façon pour le constructeur autrichien de répondre à ses récentes difficultés que par son engagement envers la concurrence et l’introduction d’innovations majeures pour ses modèles 2025.
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