Les organisateurs, Collection Passion Nantes (CPN) et Grand Tourisme Orvaltais (GTO) ont fait salle comble ce week-end en réunissant 280 véhicules sans aucun problème, malgré les nombreuses autres manifestations des clubs et associations de machines anciennes, alentours. Dommage, cette météo exécrable qui s’est manifestée à l’issue de la Traversée de Nantes 2024… au moment où devait être installé le pique-nique des participants.
Les années passent et… le soleil et les tenues d’été 2023 n’étaient pas de la partie. Le long cortège des deux et quatre roues s’est rapidement mêlé au trafic urbain dominical nantais. Le parcours de la Traversée de Nantes 2024 était bien balisé, et a emprunté pas moins de cinq ouvrages sur la Loire, dont un sur l’Erdre… puis un sixième qui enjambe la Sèvre Nantaise, dans le secteur Sud Loire, à Portillon.
Les demoiselles de Nantes et de St Herblain, le maire de Bouffay, étaient toujours les célébrités traditionnelles de la rencontre. Il y avait aussi des animations bretonnes assurées par le groupe Bagad, jusqu’à l’heure du grand départ de la boucle prévu à 10h30.
The Traversée de Nantes 2024 sets off
C’est parti, avec les jolies Mamies qui ont pris la tête des opérations, ouvrant ce nouveau circuit de la Traversée de Nantes 2024. Les années 30, c’est parti.
Les modèles d’après-guerre et populaires ont suivi les traces de l’avant-guerre, avec notamment la Citroën Traction Avant, Simca Cinq et six, MG YT, Talbot Lago Baby et cette jolie Renault Voltigeur.
Toujours du côté des populaires on a évidemment vu la Citroën 2CV, la Renault 4CV, la Simca Versailles, la Peugeot 203, par exemple.
La tradition de l’événement est toujours de rassembler les marques automobiles, et par ordre alphabétique, donc pour retrouver toutes les années soixante, il a fallu jongler. En voici une belle sélection lors de cette Traversée de Nantes 2024, avec VW Beetle, Peugeot 403, Matra Djet, Jaguar Type E, Renault Dauphine, Panhard 24 CT, Austin Cooper…
Les représentants des années 70 étaient nombreux à la Traversée de Nantes 2024, avec plusieurs modèles de Citroën 2cv, et Peugeot, 404, 304 et 104. Le choix était également vaste chez Renault, les R8, R10, Caravelle, 4L, R16 et puis cette Estafette… Et puis elle était très timide, mais elle est tellement rare, cette Simca Chrysler 160.
La Traversée de Nantes 2024 était encore une fois copieusement armée de sportives. Les principales grandes marques automobiles n’ont pas manqué ce 14ème rendez-vous nantais. Ferrari, Porsche, Jaguar, Triumph, MG, Austin Healey, Lancia, Alfa Romeo, Alpine Renault, Lotus, Morgan étaient là.
Toujours fidèles, les deux roues, et ce sont surtout les cyclomoteurs qui se sont fait remarquer ce dimanche. Une cinquantaine de Motos, Cyclomoteurs et « side riders » qui ont bravé la fraîcheur du jour.
C’est même un cycliste qui a relevé le défi de se plonger au cœur de mécaniques pétaradantes en tout genre. Dans un anonymat quasi total, si l’on n’avait pas remarqué la plaque de l’événement et en civil. Dépourvue de dérailleur, la machine est simplifiée par un simple plateau et une roue libre mono-couronne. Hé! oui, c’est un spécimen de 1920…
Quant à son propriétaire, il remplira son contrat sans rechigner et visiblement peu éprouvé par cette Traversée de Nantes 2024, où on pourrait le retrouver parmi les 2 roues motorisées et respectueuses du code de la route. Saluons sa performance… à l’ère des vélos électriques modernes et lourds.
Ils sortaient de l’ordinaire
Chacun a sa propre opinion sur les « favoris » probables. Beaucoup de ces véhicules étaient remarquables et présentés dans des conditions qui laisseront certains admiratifs. Les Américains se sont vraiment démarqués.
Personnellement, est-ce dû à mon âge, mais c’est surtout mon passé, qui entre immédiatement en action, lorsque je vois arriver un tel fourgon des années 30. Si vous vous lancez, comme moi, dans la recherche de sa véritable identification… Et bien c’est très compliqué. J’ai encore ces deux photos prises sur Internet à vous montrer.
Ce Van est engagé à La Traversée de Nantes 2024, sous le nom de Peugeot 201 B de 1936. Sur Autoblog, il peut s’agir de 201 DL 4ALB. Ailleurs on parle d’un certain Alex Kow qui l’a imaginé. Bref, de son look « version Boulanger », ici c’est un fourgon, avec sa transformation de carrosserie arrière… et c’est un modèle Peugeot 201 rarissime… Il est vraiment magnifique, ce coup de cœur.
On pourrait aussi être touché par cette mignonne et superbe Simca 5 de 1937.
Sa rareté et sa magnifique présentation auront sensibilisé les connaisseurs. Cette Opel Manta GT/J était une pure merveille. Et puis sur deux roues, ce side-car Motobécane 94 TT m’a vraiment embarqué.
Puisque nous faisons partie des modèles d’exception, réunis lors de cette dernière « Traversée de Nantes », autour des Américains, il y avait de quoi saliver. Des Ford Mustang certes en nombre, mais aussi des Chevrolet Corvette.
Sinon, vous pourriez vous concentrer sur cette Ford d’Antan, cette Ford A coupé… et ces plus récentes et monumentales Ford ThunderbirdChevrolet Nova, ou Caprice. Encore une fois, la Pontiac Transam, la Buick PA, l’immense Ford LTD 2 Coupé et la célèbre Excalibur Phaeton au service de Miss Nantes.
Et que dire de ce monument historique du Club ARNO (Auto Rétro Nantes Océan) L’antique Bus Chausson APH 2.50 de 1951, qui aura fait le plein de passagers, afin de redonner leur jeunesse en bouclant également la boucle de la Traversée Nantes 2024.
Les yeux vers le ciel
De quoi faire oublier la séquence « Picnic » agrémentée de cette météo désagréable. On s’est quand même bien amusé, grâce aux deux associations organisatrices, Collection Passion Nantes (CPN) et Grand Tourisme Orvaltais (GTO), ainsi que tous les sponsors. Peu importe les conditions météorologiques, nous nous inscrirons pour le futur Traversée de Nantes 2025 et pourquoi pas… en ancien…
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