Le maire de Nice, Christian Estrosi (Horizons), a signé, vendredi 24 janvier, un arrêté visant à interdire les escales des grands navires de croisière dans les eaux de sa métropole, dans une volonté de favoriser une « tourisme sélectionné » face à la menace de « surtourisme ».
Les navires de moins de 900 passagers, généralement beaucoup plus luxueux, restent les bienvenus dans le port de Nice, où des aménagements sont en cours pour mieux les accueillir, notamment avec une électrification qui doit permettre de les obliger à arrêter leurs moteurs. lors de l’escale. Quelque 124 escales de ces navires d’une capacité allant de 32 à 700 passagers sont prévues pour 2025. En revanche, les navires d’une capacité supérieure à 900 passagers, qui mouillent actuellement dans la rade voisine de Villefranche-sur-Mer, ne sera plus la bienvenue.
M. Estrosi n’a pas le pouvoir d’interdire leur présence, mais le décret qu’il a signé en tant que président de la Métropole Nice Côte d’Azur – qui regroupe les communes de la rade de Villefranche-sur-Mer – leur interdit de débarquer des passagers en excursion. et limite donc fortement l’intérêt des escales pour les entreprises.
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«Une immense victoire», pour les élus écologistes
Selon le site Internet du port, près de 90 escales sont prévues dans le port en 2025, dont les deux tiers sont des navires de plus de 900 passagers. Et “il y a une demande de 300 000 passagers d’ici 2026”contre 160 000 en 2024, a assuré le maire. « La navigation de plaisance, oui, les bâtiments flottants, non »il a résumé.
“C’est une immense victoire”ont réagi les élus écologistes qui réclament des mesures depuis des années. Même si le décret risque de faire l’objet d’un recours de la part des entreprises ou de certains maires de la métropole, il est “un pied dans la porte” et « un tournant décisif pour la qualité de vie, la santé publique et la protection de nos écosystèmes marins ».
-Les relations entre les bateaux de croisière et les mairies sont compliquées sur la Côte d’Azur. Ainsi à Cannes, qui voit transiter plus de 400 000 passagers par an, le maire, David Lisnard (Les Républicains), également président de l’Association des maires de France, critique régulièrement la présence des géants des mers mouillant au large de Cannes. Cannes. Croisette et l’impuissance des maires au-delà d’une bande de 300 mètres.
En 2019, elle a imposé une charte environnementale aux entreprises sous peine de bloquer les excursions des passagers. Il réclame désormais la possibilité pour les maires des communes côtières de pouvoir réguler le trafic sur un domaine maritime élargi et de créer une police de l’environnement capable de sanctionner toute infraction des paquebots.
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