La réception des premiers rails produits par Saarstahl sur les chantiers deHayange etAscovaldans le Nord et l’Est de la France, symbolise une réalisation majeure dans le cadre du soutien apporté par la France à l’Ukraine. Ces rails permettront de répondre aux besoins essentiels en transport de passagers et de marchandises, vitaux pour l’économie ukrainienne.
Un projet de reconstruction face à une crise majeure
En 2022, après la destruction du site industriel Azovstal à Marioupol, l’Ukraine a été privée de son principal fournisseur de rails. Conjuguée à la destruction importante de son réseau ferroviaire, cette perte met en danger un secteur essentiel.
Rails français produits par Saarstahl ©BercyPhoto Sébastien Muylaert
Un accord intergouvernemental signé en décembre 2022 a permis de financer la production et l’expédition de 20 000 tonnes de railsvisant à réparer 150 kilomètres de voies ferrées pour contribuer à la reprise des activités économiques.
L’excellence industrielle française au service de la résilience
Ce projet illustre le Savoir-faire industriel françaisreconnu dans le secteur ferroviaire. Les rails produits bénéficient de procédés innovants utilisant de la ferraille recyclée, générant jusqu’à 90 % d’émissions de CO₂ en moins par rapport aux méthodes traditionnelles.
Un engagement mondial envers l’Ukraine
Au-delà du secteur ferroviaire, la France soutient la résilience de l’Ukraine à travers un fonds de soutien aux infrastructures civiles et critiques. 200 millions d’eurosfinancer des projets critiques dans les domaines de l’énergie, de la santé et du déminage. Ces projets, qui débuteront en 2025, contribuent à renforcer la coopération bilatérale entre la France et l’Ukraine.
Une vision à long terme pour l’Europe et l’Ukraine
Ce projet n’est qu’une première étape vers la modernisation du réseau ferroviaire ukrainien, le troisième d’Europe. Cette initiative ouvre la voie à une intégration plus étroite de l’Ukraine dans l’Union européenne, facilitant les échanges commerciaux et humains à l’échelle continentale.
Photos de la livraison de 200 000 tonnes de rails à l’Ukraine, 15 janvier 2025
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