Bonne nouvelle, Dacia casse les prix de sa petite voiture électrique

Le prix reste encore l’un des principaux freins à l’achat d’une voiture électrique pour de nombreux automobilistes. Et pour cause, ce moteur reste encore trop cher pour beaucoup, même si cela devrait à terme changer. Car de nombreux modèles abordables arrivent sur le marché, contribuant à un rebond des ventes attendu à partir de 2025.

Une baisse de prix bienvenue

Mais une voiture abordable est déjà sur le marché depuis un certain temps, puisqueelle est arrivée chez nous en 2021. Il s’agit de la Dacia Spring, qui fut l’une des premières voitures électriques « bon marché » à voir le jour. Pour mémoire, cela a commencé à l’époque à seulement 16 990 euros et surtout, il était éligible au bonus écologique. Depuis, l’eau a coulé sous les ponts, et son prix a considérablement augmenté.

En fait, il coûte désormais 18 900 euros. Forte inflation qui s’explique par le fait que la variante d’entrée de gamme de 45 ch a a été supprimé avec le restylageainsi que la finition Essential d’entrée de gamme. Seule la version 65 ch était alors proposée, en finition Expression. Sauf que la citadine électrique a subi une forte baisse de ses ventes, et surtout, elle doit faire face à une concurrence de plus en plus forte. Le constructeur vient d’annoncer une baisse de son prix.

Dans un communiqué communiqué de presse qui vient de paraître, Dacia annonce que sa petite Spring est désormais accessible à partir de 16 900 euros. Si on est encore loin des 10.240 euros constatés en Belgique, on revient à un prix identique à celui affiché à son lancement. Comment est-ce possible ? Merci simplement quand la version 45 reviendraqui affiche, comme son nom l’indique, une puissance de 45 chevaux. Celui-ci dispose d’une petite batterie de 26,8 kWh qui lui permet de voyager jusqu’à 230 kilomètres selon le cycle WLTP.

Pour aller plus loin
Nous sommes montés à bord de la nouvelle Dacia Spring : la voiture électrique la plus abordable se transforme

A noter que la recharge rapide, disponible en option sur la motorisation 65 ch et permettant de switcher de 20 à 80% en 45 minutes à une puissance maximale de 30 kW, n’est pas offert sur ce petit moteur, limitant ce printemps aux déplacements quotidiens. Les performances sont modestes, avec 0 à 100 km/h réalisé en 19,1 s.

Une concurrence de plus en plus rude

Ce n’est pas tout, car la finition Essential fait également son grand retour sur la petite Spring, avec un équipement minimal mais qui reste tout de même assez intéressante, comme le détaille le constructeur.

La citadine électrique est livrée de série avec un groupe d’instruments numériques de 7 pouces et un système multimédia contrôlable depuis les commandes au volant. Celui-ci est notamment équipé d’un port USB et d’une connectivité Bluetooth. La Spring a également droit à un volant réglable en hauteur et à de nombreuses aides à la conduite afin de répondre à la norme européenne GSR2. Il s’agit notamment du freinage d’urgence automatique, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, du système de surveillance de l’attention du conducteur et de l’appel d’urgence.

A noter également que cette nouvelle version est disponible à la location, via deux offres. Le premier est affiché à 79 euros par mois avec un premier loyer de 3 000 eurostandis que la seconde est accessible pour 145 euros par mois sans apport. Ces prix sont valables pour un contrat de 37 mois et 30 000 kilomètres. Il faut toutefois savoir que la voiture n’est toujours pas éligible au bonus écologique, du fait de sa production en Chine. Cela a eu pour effet de faire chuter ses ventes.

La Dacia Spring a intérêt à tout faire pour relancer cette dernière, alors qu’elle doit faire face à la concurrence du Leapmotor T03 et de la Citroën ë-C3, sans oublier la nouvelle Hyundai Inster et la Fiat Grande Panda. Cela inquiète également d’autres constructeurs comme Peugeot, qui a décidé de baisser le prix de sa 208 électrique, afin d’être plus compétitif face à cette offensive d’envergure. Reste à savoir si cela fonctionnera !