Après le coup d’envoi des voitures à deux, trois roues et sans permis dont la première immatriculation remonte à avant 2017, en 2025 ce sera le tour des modèles de catégorie L sortis entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019.
Le contrôle technique des deux roues a fait ses débuts en 2024. Une mesure qui concerne toute la catégorie L, avec les scooters deux et trois roues, les motos, les cyclomoteurs de moins de 50 cm3 ou encore les voitures sans permis (quadricycles légers et lourds).
Premiers contrôles en 2024
Ces véhicules sont désormais également soumis à l’obligation de passer ce contrôle technique comme les voitures particulières. Mais à un rythme moins fréquent, cinq ans après la première inscription, puis tous les trois ans. Pour une voiture, c’est quatre ans après sa première immatriculation, puis tous les deux ans.
Pour cette première année du début du contrôle technique de catégorie L, seuls les véhicules les plus anciens étaient concernés. Les modèles d’avant 2017 avaient été distribués pour éviter un afflux trop important dans les centres.
Ceux dont la date de première inscription se situait entre le 1er janvier et le 15 avril (pour toutes les années avant 2017) avaient jusqu’au 14 août pour s’y présenter. Pour une date de première immatriculation à partir du 16 avril, le contrôle devait être effectué entre le 15 août et le 31 décembre, avec un délai maximum de 4 mois : pour un véhicule immatriculé en 2015 et mis en circulation le 20 juin 2015, la première l’inspection devait être effectuée au plus tard le 20 octobre 2024.
Si les autorités faisaient preuve d’une certaine tolérance, l’absence de contrôle technique entraînerait une amende de 135 euros.
Les « 2017 à 2019 » attendus en 2025
En 2025, ce sera donc au tour des véhicules dont les premières immatriculations ont été réalisées entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 de disposer d’un contrôle technique à jour.
Vous pouvez facilement retrouver votre année d’entrée en fonction de cette date de première inscription dans notre module ci-dessous.
En 2026, le rattrapage se poursuivra avec les modèles de 2020 à 2021. Puis on retrouvera le rythme normal en 2027, car ce sera le tour des premières immatriculations en 2022, soit 5 ans plus tard.
Pourquoi le contrôle technique devient-il obligatoire pour les deux-roues ?
La revente d’occasion également touchée
Précision importante : un contrôle technique de moins de 6 mois sera également nécessaire en cas de vente d’un modèle d’occasion de plus de 5 ans (sauf si vous vendez à un garage ou à un concessionnaire).
En 2024, seuls les véhicules de catégorie L – dont la première immatriculation a été réalisée avant 2020 – étaient donc concernés.
En 2025, il appartiendra logiquement aux véhicules avant le 1er janvier 2021 de s’y soumettre également en cas de revente.
Par exemple, si vous vendez un deux-roues dont la première immatriculation est immatriculée le 10 septembre 2020, vous devrez fournir un justificatif de contrôle technique si vous le vendez à partir du 10 septembre 2025.
