Cela fait presque un an que Maserati a annoncé un retard important dans le lancement de ses nouveaux modèles. Parmi ceux attendus : le nouveau SUV Levante, prévu pour 2027, et la Quattroporte nouvelle génération, attendue pour 2028. Si le suspense reste intact en l’absence d’informations officielles, la future berline de luxe Quattroporte pourrait opérer un changement dans son design.
La Quattroporte : une « voiture révolutionnaire » selon l’ex-PDG
Lorsque Davide Grasso, l’ancien PDG de Maserati (remplacé en novembre 2024 par Santo Ficili), annonçait il y a presque un an que la nouvelle Quattroporte serait « repensé pour être unique en son genre ». Grasso a poursuivi en soulignant que Maserati avait mené une « analyse approfondie du marché automobile », notant « des changements rapides et radicaux ». Son objectif était clair : « Créer une voiture révolutionnaire qui redéfinit le concept de luxe. »
Mais malgré ces annonces, peu d’informations ont filtré concernant les détails de cette voiture tant attendue par les concessionnaires et les clients.
Un changement radical de style ?
Selon nos informations, il est fort possible queLa future Quattroporte abandonne son design de berline classique au profit d’un style fastbackun changement de silhouette qui ne serait pas surprenant dans le contexte actuel de l’industrie automobile. En effet, une Quattroporte plus sportive et aérodynamique, ressemblant à une grande berline, pourrait se retrouver face à des modèles comme la Porsche Taycanun concurrent direct sur le segment du luxe sportif électrique.
Ce ne serait pas non plus sans rappeler le concept Jaguar Type 00un modèle qui a également révélé cette carrosserie fastback. Le passage de la Quattroporte à une conception fastback offrirait également une alternative plus pratique à l’ancienne configuration du coffre. Le coffre à hayon, plus fonctionnel et adapté aux besoins modernes, s’intégrerait mieux dans la ligne sportive du futur modèle.
Le changement de style n’est pas la seule raison de ce retard
Si la question du design reste centrale, cela ne semble pas être la raison principale du retard du lancement de cette nouvelle Quattroporte. En réalité, d’autres contraintes comme le positionnement marketing de la marque et des raisons techniques comme le choix de la plateforme (STLA Large ou Giorgio evo) et des technologies électriques sont probablement à l’origine des retards. D’autant que la future Quattroporte et la Ghibli seront désormais fusionnées en un seul modèle, il n’est donc pas question de passer à côté du positionnement marketing de l’unique berline de la marque. A noter que chez Porsche, nous réfléchissons à une stratégie différente en voulant proposer à la fois une Porsche Taycan (4,9 m) et la future Porsche Panamera électrique (5,2 m).
Mais 2028 semble encore loin pour découvrir la nouvelle Maserati Quattroporte. N’oubliez pas que Maserati doit présenter rapidement un plan produit structuré et impactant. Espérons que le plan produit de Maserati soit à la hauteur de ses ambitions.
