Frédéric Bernadet prend le contrôle de Sade après son rachat par NGE

Frédéric Bernadet prend le contrôle de Sade après son rachat par NGE
Frédéric Bernadet prend le contrôle de Sade après son rachat par NGE

Ce jeudi 2 janvier 2025, Frédéric Bernadet, 56 ans, devient directeur général de Sade, en remplacement d’Yves Forzini, qui devient vice-président. A ce titre, Frédéric Bernadet rejoint le comité exécutif de NGE. Il est également chargé de gérer les activités multi-métiers du groupe, qui a acquis Sade en mars 2024 : hydraulique, terrassement, voirie et réseaux divers, travaux routiers et génie civil.

Diplômé de l’Ecole Centrale de Nantes, Frédéric Bernadet a effectué l’essentiel de sa carrière chez Vinci Construction, avant de rejoindre Dumez en 1991 pour travailler sur le barrage de Yacyreta, situé entre l’Argentine et le Paraguay. Il reste ensuite en Amérique latine pour prendre en charge des travaux de modernisation de l’approvisionnement en eau à Buenos Aires (Argentine), avant de travailler sur des projets de stations d’épuration et d’autoroutes en Colombie. et au Chili.

À partir de 2002, en , il occupe diverses fonctions de direction chez Vinci Construction, dont la direction opérationnelle des travaux publics en Ile-de-France et des travaux publics entre 2017 et 2022. Entre 2022 et 2024, il préside Sogea-Satom, filiale de Vinci. spécialisée dans le bâtiment et les travaux publics en Afrique. Frédéric Bernadet est également le frère de Jean Bernadet, directeur général de NGE depuis juillet 2024.

Fort développement pour NGE

Avec cette direction renouvelée, NGE commence à remodeler Sade. Acquise en mars 2024, cette entreprise spécialisée dans la conception, la construction, la réhabilitation et la maintenance des réseaux d’eau et d’énergie a permis à NGE de changer de dimension. Le quatrième groupe français de BTP a intégré 7 000 personnes, portant son effectif total à 23 000 salariés. Le nouveau groupe réalise un chiffre d’affaires de plus de 4 milliards d’euros.

Récemment, NGE a investi 17 millions d’euros moderniser la carrière de Jaumont, en Moselle, avec des machines électriques, et signé, en mai 2024, le contrat le plus important de son histoire sur l’un des marchés du Grand Paris Express. En Uruguay, le groupe a également participé à la construction de Ferrocarril Centralun réseau ferroviaire.

 
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