Dans une course ralentie par des vents capricieux dans leur remontée de l’Atlantique, Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) reste ce jeudi en tête du Vendée Globe, talonné de près par le Varois Yoann Richomme (Paprek Arkéa). Loin, très loin devant certains concurrents qui naviguent encore dans le Pacifique, et tendu par l’apparition depuis hier d’un iceberg, échappé de la zone de glace interdite aux concurrents. Or, “le dernier marin à avoir vu un iceberg sur le parcours du Vendée Globe était la skipper Samantha Davies, en 2008», ont rappelé les organisateurs.
“Je me suis retrouvé… face à lui !”
“C’est effrayant, nous ne sommes pas intelligents», a soufflé Eric Bellion, 23e du tour du monde en solitaire. “Je vous rappelle que mon boitier fait 3,6 mm d’épaisseur, je ne peux pas me permettre de taper ça. Les icebergs sont beaux avec les bateaux d’expédition équipés de coques en acier mais pas avec nos bateaux de course en carbone.“
Avant lui, Sébastien Marsset, 22e, a été le premier à apercevoir l’iceberg et entamé une «mouvement de combat“pour l’éviter : cette vision”,franchement, ça m’épate, j’allais foncer dessus ! Cet iceberg n’avait donc finalement pas du tout dérivé vers le Nord, mais plein Est, j’étais donc à la même latitude que lui, et je me suis retrouvé… face à lui !“
Marsset a bien manœuvré pour s’éloigner et continuer sa route. Il peut désormais »respire“Même si un autre monstre de glace est annoncé un peu plus à l’Est.”L’année 2025 commence très intensément, et j’ai vu un iceberg pour la première fois de ma vie !“
La direction de course en alerte
Prévenue par les skippers, la direction de course a également ordonné que des mesures soient prises. “Comme indiqué ce mercredi 1er janvier, des détections d’icebergs avaient été annoncées et confirmées par la société de mission CLS – qui mobilise des satellites et des experts pour surveiller les glaces depuis l’espace – au nord de la zone d’exclusion de l’Antarctique sur le parcours du Vendée Globe ces derniers jours. En alerte, la direction de course, pleinement mobilisée auprès des experts, a prévenu les skippers. Les équipes sont à pied d’œuvre pour surveiller ces détections et informer les skippers.“
