Quel sera l’avenir de l’événement urbain de Chicago au terme du contrat initial de trois ans qui prendra fin en 2025 ? NASCAR a beaucoup investi et le retour sur investissement est actuellement négatif. L’avenir de cette course est actuellement incertain, même si le marché représenté par Chicago et sa banlieue est l’un des plus importants pour NASCAR.
Steve O’Donnell, directeur de l’exploitation de NASCAR, marche sur des œufs lorsqu’il parle de l’avenir des courses de rue en général et de Chicago en particulier.
« Nous nous concentrons sur 2025. Ce sera la troisième année d’une série de trois ans et chaque année, nous avons souhaité poursuivre sur cette lancée. Nous avons appris des choses chaque année. C’est notre première course urbaine et nous en avons beaucoup appris. Il y a aussi eu beaucoup de défis météorologiques. Nous avons apporté quelques modifications au format de l’événement et continuerons de le faire évoluer. Nous allons jouer l’événement, voir où en sont les choses, mais en nous concentrant sur 2025 et en rendant cet événement aussi remarquable que possible. »
Steve O’Donnell
Selon Steve O’Donnell, l’événement de Chicago n’est toujours pas rentable après deux saisons. Après avoir dépensé 50 millions de dollars en 2023 pour l’édition inaugurale, NASCAR a réinvesti en 2024, un montant moindre, mais non divulgué à ce jour.
Si NASCAR devait quitter Chicago après l’épreuve de 2025 et le bail de trois ans, une ville comme San Diego devrait accueillir NASCAR à partir de 2026. Cela permettrait d’avoir une nouvelle course dans le sud de la Californie et de poursuivre un événement urbain. .
En 2025, la première division de NASCAR organisera sa première course étrangère en 67 ans au Mexique. La progression internationale pourrait passer par l’Arabie Saoudite où le Qiddiya Speed Park ouvrira ses portes en 2028. Le chef des opérations de NASCAR ne dément pas la rumeur concernant une arrivée au Moyen-Orient, mais indique que NASCAR a suscité l’intérêt du monde entier. , notamment en Europe et en Asie.
