2024 a été une année importante pour Peugeot qui, après avoir présenté la troisième génération de son SUV 3008 à l’automne 2023, l’a introduit sur le marché au printemps suivant. La version 7 places, Peugeot 5008, a été présentée en mars 2024 avant d’arriver en concession cet été.
La Peugeot 408 passe aussi à l’électrique
Ensuite, notez queAu Mondial de l’Automobile de Paris mi-octobre 2024, la Peugeot E-408, version 100 % électrique de la berline crossover, a pris son premier bain de foule. Toutefois, sa commercialisation n’interviendra qu’en 2025. Le E-408 disposera d’un moteur électrique délivrant une puissance de 210 ch alimenté par une batterie d’une capacité de 58,2 kWh utiles. Cela permet à Peugeot d’annoncer 453 km d’autonomie sur le joli cycle d’homologation WLTP, contre seulement 416 km pour la E-308. Ce dernier ne dispose que de 156 ch.
Peugeot consolide sa gamme 3008 et 5008
L’année 2025 sera également l’occasion pour les Peugeot E-3008 et Peugeot E-5008 d’enrichir leurs gammes respectives avec l’aide de des versions longue autonomie qui reçoivent une batterie utile de 96,9 kWh au lieu de 73 kWh sur la version standard, alimentant une machine électrique de 230 ch.
Selon Peugeot, les autonomies respectives des Peugeot E-3008 et Peugeot E-5008 « Longue Autonomie » seront de 700 et 668 km selon le cycle mixte WLTP. Au sommet de la gamme viendront les variantes équipées de deux machines électriques de 320 ch et disposant de facto d’une transmission intégrale. Enfin, les versions hybrides rechargeables totalisant 195 ch joueront le rôle de cœur de gamme et attireront l’attention des entreprises.
La Peugeot 308 passe par la case restylage
La berline compacte Peugeot 308 de troisième génération, apparue sur le marché en septembre 2021, fera l’objet d’un restylage en 2025. Une opération cosmétique qui lui permettra d’adopter la nouvelle signature lumineuse de la marque caractérisée par des triples griffes disposées par paires. La poupe bougera beaucoup moins.
L’actuelle Peugeot 308 est disponible en version essence micro hybride de 136 ch, en version diesel de 130 ch, en hybride rechargeable de 195 ch et en version 100 % électrique de 156 ch, le tout décliné en versions berline et break, la version restylée La version conservera cette feuille de route. La Peugeot 308 en version rechargeable devrait faire face à une Renault Mégane E-Tech qui sera également restylée.
Le pick-up Peugeot Landtrek évolue en douceur
Véhicule exotique, le pick-up Peugeot Landtrek qui n’est pas vendu en Europe passera également sur la table d’opérationune intervention rapide puisque la calandre a subtilement changé avec logiquement l’adoption du nouveau logo. La grande nouveauté du pick-up Peugeot Landtrek est l’installation sous le capot d’un nouveau moteur diesel 2.2 de 200 ch. Un bloc emprunté à la gamme Fiat.
La Peugeot 208 du futur sera avancée
Enfin, au second semestre 2025, la marque au lion devrait entamer la suite en dévoilant la troisième version de la Peugeot 208 qui, annoncée 100% électrique, pourrait cependant revoir sa feuille de route et intègrent – comme la Fiat 500e – des motorisations thermiques micro-hybrides complétant la gamme pour les clients allergiques aux watts.
Une citadine polyvalente qui fera ses débuts sur la nouvelle plateforme technique STLA Small du groupe Stellantis et qui bénéficiera d’un volant carré « hypercarré » qui ne sera pas relié mécaniquement aux roues. Un « cerceau » audacieux qui a été présenté à bord du concept-car Peugeot Inception au CES de Las Vegas en janvier 2023. Un événement que le constructeur pourrait à nouveau choisir dans quelques semaines pour mettre en avant la version de série intégrée sur la planche de bord de la future 208. À suivre.
