Comme chaque année, Tesla nous livre sa traditionnelle mise à jour de Noël. Mais en 2024, le constructeur automobile n’a pas mis l’accent sur la qualité. On y retrouve néanmoins quelques nouveautés intéressantes.
Tesla vient d’annoncer sa traditionnelle mise à jour de fin d’année, un moment toujours très attendu par les propriétaires.
Cependant, l’édition 2024 semble davantage miser sur la quantité que sur la qualité, avec une collection de petites améliorations plutôt que de nouvelles fonctionnalités vraiment intéressantes. Il y a néanmoins quelques nouveautés bienvenues.
Des nouveautés pratiques, mais pas révolutionnaires
La première amélioration notable concerne l’intégration de l’Apple Watch, qui permet désormais d’utiliser la montre comme clé et de contrôler certaines fonctions de base du véhicule.
Une fonctionnalité bienvenue, certes, mais qui arrive bien tard quand on sait que d’autres constructeurs proposent cette option depuis des années.
Une autre nouveauté pratique concerne la gestion des vidéos Dashcam et le mode Sentinelle : il est désormais possible de visualiser des clips directement depuis l’application Tesla sur son smartphone, sans avoir besoin de brancher une clé USB ni d’utiliser l’écran du véhicule.
Cette fonctionnalité, très attendue par la communauté, permet également de sauvegarder ces vidéos sur son téléphone pour les modifier ou les partager facilement, particulièrement utile en cas d’incident ou de partager des moments insolites captés par les caméras du véhicule.
Pour les propriétaires de Model 3 sans levier de vitesses, Tesla introduit une fonction Autoshift qui permet au véhicule de passer automatiquement de la marche avant à la marche arrière (et vice versa) lors du stationnement ou du changement de vitesse. demi-tours complexes.
Cette automatisation intelligente des changements de vitesse vise à simplifier les manœuvres dans les espaces restreints, même si certains conducteurs pourraient préférer conserver le contrôle manuel de ces transitions pour une plus grande précision.
L’ajout de SiriusXM pour les Model 3, Y et Cybertruck enrichit l’offre de divertissement, mais cela ne nous intéresse pas. Le service n’est pas disponible en France ni en Europe.
Une gestion améliorée de l’énergie avec la possibilité de définir le niveau de batterie souhaité à l’arrivée est probablement l’ajout le plus pertinent.
Cette fonction répond à un réel problème d’autonomie et de planification des déplacements, notamment pour les longs trajets.
La sécurité et le confort au centre
Les alertes de trafic transversal arrière constituent une avancée bienvenue en matière de sécurité, même si la technologie existe depuis longtemps chez les concurrents. Tesla rattrape son retard en implémentant enfin cette fonctionnalité essentielle à la sécurité au quotidien.
Les alertes de trafic transversal arrière de Tesla utilisent des capteurs radar dans le pare-chocs arrière, ou des caméras selon votre modèle Tesla, pour détecter les véhicules, piétons ou cyclistes s’approchant perpendiculairement en marche arrière, avec une portée d’environ 20 mètres de chaque côté.
Le système émet des alertes visuelles sur l’écran central et des avertissements sonores, pour montrer en temps réel ce qui se passe dans l’angle mort, mais cela est limité aux basses vitesses (moins de 10 km/h).
Une recherche améliorée le long de l’itinéraire avec estimation des temps de détour est également une fonctionnalité pratique qui facilitera la vie des conducteurs.
La carte des précipitations intégrée à la navigation ajoute une couche d’informations utile pour la planification d’itinéraire.
Du gadget au programme
Certaines nouveautés semblent plus anecdotiques, comme le « Santa Mode » pour le Cybertruck ou la fonction « Fart on Contact ».
Si ces ajouts correspondent bien à l’esprit décalé de Tesla, on s’interroge quand même sur leur pertinence.
Parmi les « mises à jour mineures », on retrouve quelques améliorations intéressantes : réduction automatique du volume en marche arrière, itinéraire dynamique autour des routes fermées, ou encore notification des bornes de recharge hors service à l’arrivée.
Il faut cependant prendre du recul et reconnaître que Tesla reste l’un des rares constructeurs automobiles à proposer des mises à jour aussi régulières et aussi importantes sur ses voitures.
Là où la plupart des constructeurs traditionnels se contentent de corrections de bugs ou d’ajustements mineurs du système d’infodivertissement, Tesla continue d’enrichir l’expérience utilisateur avec de nouvelles fonctionnalités concrètes, qu’elles soient pratiques ou ludiques.
Cette mise à jour sera déployée, comme chaque année, progressivement tout au long du mois de décembre.
