quel impact pour le site de Nogent-le-Rotrou ?

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L’entreprise Valeo, qui possède un site à Nogent-le-Rotrou (Eure-et-Loir), a annoncé un projet de suppression d’emplois, voire de fermeture de deux usines.

C’est le cas à La Suze-sur-Sarthe chez nos voisins sarthois, ce site employait près de 300 salariés.

La firme française, spécialisée dans le secteur automobile, a supprimé 868 emplois impacting eight companies in total. The sites concerned by this project are those of La Suze-sur-Sarthe (Sarthe), La Verrière (Yvelines), L’Isle-d’Abeau (Isère), Sainte-Florine (Haute-Loire), Reims (Marne), Laval (Mayenne), Amiens (Somme) and Limoges (Haute-Vienne). The first two having completely stopped their production.

« Une inquiétude sur le monde automobile »

Autant de décisions qui interrogent sur l’impact sur le site local, installé dans Eure-et-Loir. Face à ces nombreuses fermetures, « Valéo Nogent » va-t-il récupérer des marchés supplémentaires ? Les salariés de La Suze-sur-Sarthe et de La Verrière seront-ils reclassés dans le Perche ? Beaucoup de questions, mais une seule réponse de Valeo communications. Laconique. Cela peut être résumé en quelques mots.

Le site de Nogent-le-Rotrou n’est pas concerné par le projet présenté hier (mercredi 27 novembre, ndlr).

Organisation syndicale CGT, représenté par Stéphane Formery chez Valeo, elle a plus à dire. “Oui, nous ne sommes pas concernés sur le plan social… mais il y a une inquiétude dans le monde automobile”, reconnaît-il.

Quant à un éventuel reclassement des salariés licenciés suite à la fermeture des sites, le délégué syndical ne dispose « d’aucune information. Je sais qu’il y a des postes ouverts, mais c’est tout.

Déjà 800 emplois perdus cet été

Actuellement, les relations sont « fraîches, on a du mal à savoir ce qui se passe », reconnaît le représentant syndical.

Il souhaite également préciser le chiffre de 868 emplois perdus. « Il y a déjà eu 800 cet été, mais tout le monde oublie de le mentionner. »

Aujourd’hui, le site de Nogent-le-Rotrou compte 340 salariés et Valeo a investi pour assurer son avenir, notamment dans la technologie d’affichage tête haute. « Seulement, le constructeurs ralentir leur fabrication… Et que, s’ils ne vendent pas de voitures, nous ne fabriquerons pas de capteurs. »

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