A quelques heures du départ du Grand Prix de Las Vegas (7h00 dimanche) et après avoir collecté toutes les données possibles depuis le début du week-end, Pirelli a dévoilé les stratégies que les équipes pourront utiliser sous les projecteurs de la ville du péché.
L’une des informations concerne les pneus durs. Tous les pilotes présents sur la grille ont conservé au moins deux nouveaux trains pour cette course de 50 tours. Cela ne veut pas pour autant dire que tout le monde envisage de faire deux arrêts lors du Grand Prix.
Selon les premières informations envoyées par Pirelli, la grille pourrait/devrait privilégier une stratégie à guichet unique. Pour ce scénario, le constructeur italien propose deux scénarios : le premier avec un départ en médium pour un seul arrêt entre le 14e et le 20e tour, le second un départ en dur pour plonger dans la voie des stands entre le 28e et le 34e tour.
L’année dernière, cette stratégie n’avait pas pu être mise en œuvre puisque l’apparition de la Safety Car au 26e tour avait contraint tous les pilotes à s’arrêter une seconde fois.
Concernant la deuxième stratégie, Pirelli propose évidemment un plan en deux arrêts, avec là encore deux scénarios : le premier avec un départ sur les mediums avant de passer deux fois les durs, d’abord entre le 8ème et le 14ème tours puis entre le 26ème et le 32ème. La seconde est alternative avec l’utilisation de la gomme la plus tendre avant deux relais durs.
Sauf surprise, la majorité du plateau devrait miser sur un départ moyen avant de passer aux durs. Ceux qui ont besoin de remonter devraient faire le contraire.
Stratégies pour le Grand Prix de Las Vegas
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