Pourquoi Lufthansa va augmenter le prix de ses vols – .

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– Lufthansa va augmenter le prix de ses billets en raison des contraintes environnementales imposées par l’UE.

Mauvaise nouvelle pour les touristes qui prennent souvent l’avion ? Alors que les prix des billets d’avion ont baissé pour la première fois cette année en mai, la décision prise par Lufthansa pourrait faire des émules. Comme le rapporte BFMTV, la compagnie aérienne allemande a décidé d’augmenter le prix de ses billets à partir du 1er janvier 2025. « en fonction de l’itinéraire et du prix du vol ». Un changement de prix inclus entre 1 et 72 euros et des 27 pays de l’Union européenne dans lesquels l’entreprise opère.

En plus de 27 de l’UE, le Suissele Norvège et le Royaume-Uni sont également concernés. La raison ? Coûts liés aux exigences environnementales imposées par la Commission européenne. Dans un communiqué publié mardi 25 juin, Lufthansa assure qu’elle ne le fera pas « incapable de supporter seul les surcoûts croissants résultant des exigences réglementaires dans les années à venir ». Début 2023, l’Union européenne a signé un accord historique, baptisé « ReFuel EU », afin notamment d’obliger les entreprises à utiliser 6 % de biocarburants d’ici 2030.

Des carburants plus durables encore trop chers

L’UE souhaite alors que cette part atteigne 70% d’ici 2050. Le problème est que la production de ces carburants plus durables ou carburants d’aviation durables (SAF) ne représente que 0,5 % de la demande mondiale de carburants d’aviation. Fabriqués à partir de feuilles d’arbres, d’algues ou de graisse (huile de friture), ils réduisent l’empreinte carbone d’un vol de 70 à 80 %, mais ont un coût important. Comme rappelé Capitalà ce jour, la tonne de SAF coûte 3 500 euros sur le marché mondial, 5 000 euros en France contre seulement 800 euros pour le kérosène classique.

« Plus la production des SAF augmente, plus leur prix va baisser »C’est pourquoi la compagnie allemande ne peut pas répercuter le surcoût sur le prix des billets et augmente donc ses tarifs. En 2023 déjà, les avionneurs déploraient le différence de traitement avec les États-Unis qui « créer des incitations exceptionnelles, en payant la différence aux compagnies aériennes nationales et en subventionnant le développement des industries dans le domaine ». Ils réclamaient des mesures similaires.

Un appel réitéré en mars dernier par Lufthansa et d’autres compagnies. Récemment, plusieurs d’entre eux, dont Air France, ont mis en place d’autres surcoûts optionnels, visant à compenser les émissions de carbone via des projets de protection du climat. Mais ces surcoûts ont été pointés par plusieurs associations de consommateurs pour “greenwashing” et « pratiques commerciales trompeuses ». Une plainte a même été déposée, poussant par exemple Lufthansa à entamer un dialogue avec la Commission européenne.