La Formule E se prépare à relever un nouveau défi audacieux en passant de Diriyah à une version spécialement modifiée du circuit de Formule 1 de Jeddah Corniche pour l’E-Prix d’Arabie Saoudite de février prochain. Ce changement passionnant promet un crash à grande vitesse sur les rives de la mer Rouge, avec un circuit redessiné comprenant quatre nouvelles chicanes pour tester les capacités du réseau 100 % électrique.
Un circuit transformé
La version Formule E du circuit de Djeddah s’étendra sur environ 2,2 miles, intégrant des modifications significatives pour répondre aux besoins uniques de la série. Les principales mises à jour incluent :
- Nouveaux complexes de chicanes : Entre les virages 25 et 26 du circuit de F1, deux tronçons de chicanes étroites seront introduits.
- Modification de l’accès à la ligne d’arrivée : Deux chicanes supplémentaires, une gauche/droite/gauche et une droite/gauche/droite inversée, mettront à l’épreuve les pilotes avant la ligne droite de départ/arrivée.
- Le premier tour caractéristique de la F1 : Le tour débutera par le même virage d’ouverture emblématique utilisé en Formule 1.
Ces changements visent à améliorer les zones de freinage et à augmenter l’efficacité de la portance et de l’inertie des voitures de Formule E, un facteur crucial pour la gestion de l’énergie dans la série.
Les pilotes et les équipes parlent
La réaction des pilotes a été mitigée, reflétant l’enthousiasme pour le nouveau site et la nostalgie du très apprécié circuit de Diriyah.
- Sébastien Buemi (Envision Racing) :
« C’est un circuit immense et très large avec peu de virages. On pourrait avoir l’impression d’être à Portland, mais cela pourrait nuire au personnage de Diriyah, ce qui était vraiment difficile. L’infrastructure sera incroyable, mais l’ambiance sera différente. - Nyck de Vries (ABT Cupra, ex pilote F1) :
« Djeddah sera une expérience différente. J’ai aimé courir là-bas en Formule 1, j’ai donc hâte de voir comment cela se passera en Formule E. »
Pourquoi ce changement ?
Diriyah, le berceau saoudien d’origine de la Formule E, a accueilli 11 courses depuis 2018. Cependant, les projets de construction dans la région et les défis persistants sur la piste, tels que la poussière de construction et une ligne de course unique restrictive, ont conduit à ce transfert.
Le promoteur saoudien de Formule E, CBX Group, a exploré d’autres emplacements à Riyad avant de s’installer à Djeddah. Le leader du groupe CBX, Carlo Boutgay, a souligné que la volonté de Djeddah d’accueillir des événements de sport automobile de classe mondiale était un facteur clé dans la décision.
Un hommage au patrimoine de Diriyah
Diriyah a été le berceau de l’ère Gen2 de la Formule E, avec des moments inoubliables tels que la victoire d’Antonio Felix da Costa avec BMW Andretti en 2018. Son tracé serré et technique a poussé les pilotes à leurs limites et est devenu l’un des favoris des fans. De Vries et Pascal Wehrlein ont remporté deux victoires chacun à Diriyah, consolidant ainsi leur héritage sur ce circuit.
Épargner pour l’avenir
L’E-Prix de Djeddah offrira une nouvelle approche des courses de Formule E, combinant le frisson des courses de rue avec la grandeur d’un circuit de niveau Formule 1. Bien que le tracé étendu et la complexité réduite puissent changer la dynamique de la course, cela ouvre la voie. la voie à un nouveau chapitre pour le sport en Arabie Saoudite.
Alors que la Formule E se dirige vers Djeddah, les fans peuvent s’attendre à un spectacle pas comme les autres, ouvrant la voie à une saison passionnante !
