JAKARTA – Le Groupe de travail spécial pour la mise en œuvre des activités pétrolières et gazières (SKK Migas) a déclaré que la stratégie de développement des gisements gaziers de l’Indonésie joue un rôle important dans l’amélioration de l’économie indonésienne à long terme. avenir.
Le chef de la division de marketing pétrolier et gazier du SKK, Migas Rayendra Sidik, a déclaré que le développement et la commercialisation des terrains gaziers font actuellement référence à l’énergie durable, à savoir la sécurité de l’approvisionnement ou de la production. la résilience (l’existence de l’énergie elle-même), l’abordabilité ou l’abordabilité (la capacité de toute personne se trouvant dans l’espace à payer et à acheter de l’énergie) et la durabilité ou l’environnement.
« Actuellement, les produits gazeux ne sont en effet pas des produits propres, parmi tous les hydrocarbures, nous savons que ce gaz naturel est le produit qui a la plus faible empreinte carbone, c’est pourquoi le gaz est actuellement utilisé comme énergie de transition jusqu’à ce que nous entrions avec succès dans l’ère de l’utilisation des énergies renouvelables. énergie », a déclaré Rayendra, lundi 24 juin.
Pendant ce temps, a déclaré Rayendra, l’économie indonésienne est en croissance, comme en témoignent les recherches du Fonds monétaire international (FMI), l’Indonésie figure parmi les 20 premiers pays avec la plus grande économie mondiale en 2023. En 2023, la valeur du PIB de l’Indonésie devrait atteindre 1,4 billion de dollars américains.
Cela équivaut à 1,4 % du PIB mondial et place l’Indonésie au 16ème rang mondial.
Selon Rayendra, l’un d’eux est l’utilisation et l’utilisation d’énergies non renouvelables.
« Alors nous avons de l’énergie, que voulons-nous ? Eh bien, voici notre dilemme concernant l’utilisation du gaz : voulons-nous utiliser ce gaz naturel ? Est-ce que nous le faisons comme carburant, comme facilitateur ou est-ce que nous le faisons, disons que nous ajoutons une famille supplémentaire, des commentaires », a déclaré Rayendra.
Parce que, a-t-il poursuivi, la plupart des pays développés dans le monde sont des pays industrialisés. Pour cette raison, ce gaz naturel constitue une réserve dite non renouvelable qui, à un moment donné de son épuisement, doit être optimisée pour son utilisation.
Rayendra a expliqué que la stratégie de commercialisation du gaz naturel visant à soutenir la vision à long terme de SKK Migas est divisée en deux, à savoir la stratégie pull et la stratégie push.
« Pour le développement futur des gisements de gaz, nous essayons d’utiliser cette stratégie pull and push », a-t-il déclaré.
Selon Rayendra, la stratégie pull est une stratégie marketing qui vise à générer une demande plus proche de l’offre.
« En fait, avec la stratégie de tirage, si nous disposons de réserves suffisamment importantes, nous essayons de rapprocher la demande de ces réserves. L’espoir est donc que si notre centrale électrique construit une centrale électrique devant nos champs de gaz, pour qu’elle construise notre maison et que l’électricité soit transportée, alors s’il y a une réserve suffisamment grande, j’espère que nous pourrons développer une industrie pétrochimique qui utilise cette stratégie », a-t-il poursuivi.
Tandis que la stratégie push est une stratégie qui vise à développer les modes de transport afin que la satisfaction des besoins en gaz naturel depuis l’offre jusqu’à la demande existante puisse fonctionner.
« La stratégie de poussée consiste à extraire le gaz des champs situés dans les zones où le gaz est excédentaire afin qu’il puisse être distribué dans d’autres régions. Eh bien, pour cette stratégie push, nous avons besoin de beaucoup d’infrastructures disponibles », a-t-il déclaré.
Rayendra a ajouté que dans la commercialisation des réserves de gaz, il a discuté avec diverses parties pour utiliser le gaz dans le pays de manière optimale, à la fois pour les acheteurs, les intermédiaires, le transport, et même pour les résidents du monde entier.
À l’avenir, a déclaré Rayendra, la stratégie push de SKK Migas devrait être une sorte de locomotive pour améliorer l’économie indonésienne.
Pendant ce temps, certaines stratégies sont le développement du secteur pétrochimique, en particulier dans la région orientale de l’Indonésie, le potentiel de développement du DME pour réduire les importations de GPL, et le potentiel de développement du GTL et du développement de la relaxation.
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