Fiat baisse les prix et relance d’anciens modèles (Tipo, Panda)

Fiat baisse les prix et relance d’anciens modèles (Tipo, Panda)
Fiat baisse les prix et relance d’anciens modèles (Tipo, Panda)

Fini les vieilles Fiat bon marché ? Possibilité de mise à niveau pour améliorer les marges ? C’était le plan virtuel annoncé. Mais fatigué. Frappée par l’effondrement des ventes, la marque turinoise du groupe Stellantis fait marche arrière. L’ancienne mini-Panda thermique de 2012 reste au catalogue en dans la version baptisée City (70 chevaux) à 15 900 euros. Initialement ce véhicule devait céder la place à une toute nouvelle voiture, la Grande Panda, présentée en juillet dernier. Mais cela sera définitivement trop cher, du moins dans un premier temps, en version électrique à 24 400 euros. Un pas trop grand pour les clients réguliers de Fiat.

En février dernier, Olivier François, directeur de la marque, annonçait le début de la production de la Panda 2012. ben prolongée jusqu’en 2027 au moins. Deux mois plus tard, le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, allait encore plus loin, prévoyant une production jusqu’en… 2030 ! Pour faire perdurer cette Panda, il fallait cependant la rafraîchir. Avec une version plus chic baptisée Pandina à 17 900 euros. Mais cela s’avère encore trop cher. D’où le maintien tel qu’il est du Panda lui-même, qui a fêté ses douze ans. Même si elle a considérablement augmenté ces dernières années, la Panda est l’un des modèles les moins chers de la production actuelle avec la Dacia Sandero de base (12 490 euros) et la Citroën C3 (14 990 euros).

La Fiat 500 essence 2007 serait également retirée du marché. Toutefois, en France il apparaît toujours sur le configurateur Internet à 18 700 euros. Logique : là aussi il fallait garder la 500 abordable. La 500e électrique, beaucoup plus récente, apparue en 2020, débute à 30 400 euros. Un prix élevé, qui est à l’origine des faibles ventes de la marque sur ce modèle.

Fiat est encore plus fort. Elle réintroduit en France la berline compacte Tipo 2015 (fabriquée en Turquie). L’entreprise piémontaise se permet également le luxe de revenir sur ce segment de marché avec un prix imbattable de 16 900 euros. Dans une version diesel de 130 chevaux supprimée il y a deux ans. C’est sans doute la meilleure offre du moment. Très bien équipée, elle mesure… 4,53 mètres de longueur, soit plus qu’une Peugeot 308 (4,37 mètres).

suisse

 
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