Ce n’est pas un Français qui a gagné ce dimanche à Macao, mais plusieurs ! L’équipe de France R-ace GP, dirigée par Thibaut de Merindol, a remporté ce week-end la première Coupe du Monde FR organisée dans les rues de Macao. Auteur de la pole position des qualifications de vendredi, et de la victoire lors de la course de qualification la veille, l’Américain Ugo Ugochukwu a remporté le Grand Prix de Macao et succède ainsi à Luke Browning, vainqueur l’an dernier.
Le protégé de McLaren a réalisé une course extrêmement solide. Jamais mis en difficulté par son plus proche poursuivant Oliver Goethe (2e), il a toujours su se mettre à l’abri à chaque redémarrage post-safety car et surtout éviter les pièges dans lesquels sont tombés certains de ses petits compagnons tout au long du week-end. A ses côtés sur le podium, Oliver Goethe et Noël Léon, qui ont également réussi à maintenir leur place sur le podium. Freddie Slater, longtemps 4ème, voulait tellement monter sur le podium qu’il a tout tenté dans l’avant-dernier tour. à Lisbonne, terminant sa course contre un mur de pneus.
Deligny au pied du podium
Cette manœuvre a permis au Français Enzo Deligny de terminer à une prometteuse 4ème place, à quelques pas du podium, après un week-end très exigeant mené avec beaucoup d’habileté. Ses compatriotes n’étaient pas non plus indignes. Evan Giltaire, contraint à l’abandon dès le premier tour, figurait dans le top 10, tandis que Théophile Naël terminait 14ème.
Nous vous rappelons que c’est la première fois que le Grand Prix de Macao fait la part belle aux voitures de F3 Régionales. L’hiver dernier, en effet, la FIA a décidé de descendre un échelon dans la pyramide des voitures alignées sur le circuit de Guia, avant tout pour des raisons de sécurité, quand on connaît la puissance (environ 350 chevaux) de la FIA F3. qui courait là jusque-là. Malheureusement cela n’a pas empêché les accidents et accidents de toutes sortes.
Malgré un départ sous le régime de la voiture de sécurité, pour des raisons de sécurité certainement dues à tous les accidents survenus depuis le début du week-end, la course a été rapidement arrêtée (drapeau rouge) pendant plusieurs minutes suite à une collision arrière pour laquelle il est intervenu. la Curva Lisbonne. Arrivé sur trois rangées, James Wharton a tenté de dépasser par l’extérieur mais a été désespérément rencontré par le mur de pneus.
Evan Giltaire, qui suivait de près, n’a pu éviter la collision avec la roue arrière gauche. Tout comme quatre autres coureurs (Le, Daryanani, Bowling, Kobayashi et Rodrigues) qui n’ont pas réussi à éviter l’Australien et se sont fait transpercer par celui-ci. Une autre voiture de sécurité est intervenue à 11 tours de la ligne d’arrivée après un accident impliquant Liu Ruiqi, puis encore quatre tours à faire, avant qu’il se retrouve lui aussi sous le régime de la voiture de sécurité… comme symbole…
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