France Assureurs a organisé une expérimentation pour mieux comprendre les incendies liés aux batteries au lithium des voitures, vélos ou scooters, qui risquent de se multiplier dans les années à venir.
Faut-il avoir peur des batteries au lithium ? Présents dans nos voitures, vélos ou trottinettes électriques, ils ont provoqué plusieurs incidents graves ces dernières années. En février, quelque 900 tonnes de batteries au lithium sont parties en fumée lors d’un incendie dans un entrepôt industriel de l’Aveyron. Six mois plus tard, une vingtaine de personnes mouraient dans un incendie dans une usine coréenne où étaient stockées 35 000 batteries du même type. Plus largement, les réseaux sociaux regorgent de vidéos dans lesquelles on peut voir divers appareils électriques du quotidien se transformer en enfers dans des entrepôts, des halls d’immeubles ou des parkings souterrains.
Ces incendies, rares mais dévastateurs, ne surprennent guère les spécialistes : les batteries au lithium sont en partie composées de liquide électrolytique, un composé hautement inflammable qui joue le rôle de conducteur d’énergie entre les différents éléments d’une batterie. Les professionnels en savent moins, en revanche…
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