De petites quantités d’asphalte et de ciment, mais à un prix élevé

De petites quantités d’asphalte et de ciment, mais à un prix élevé
De petites quantités d’asphalte et de ciment, mais à un prix élevé

La situation est devenue plus complexe l’été dernier pour le service des travaux publics de la Ville de Saguenay. Avec de grands projets en cours dans la région, comme Rio Tinto ou Bagotville, les fournisseurs de bitume et de béton ne courent pas après les petits contrats, explique le président de la commission, Jimmy Bouchard.

« Pour les gros contrats d’asphaltage, comme l’année prochaine, nous aurons 24 millions [de dollars] que nous allons diviser en trois contrats, il n’y a pas de problème. C’est un gros volume. Là où c’est plus problématique, c’est pour les réparations ou pour de petites portions de trottoirs.

Conseiller municipal et chef de la Commission des travaux publics, Jimmy Bouchard. (Sophie Lavoie/Le Quotidien)

Et lorsqu’ils parviennent à signer un contrat, cela leur coûte cher. « En même temps, je comprends les fournisseurs. Prenons le béton, ils ont le choix d’être sur un grand chantier pendant deux jours où ça roulera toute la journée ou de se promener à quelques coins de rue de la ville pour réparer un trottoir», poursuit M. Bouchard.

Les solutions

Au Saguenay, il a été décidé qu’au cours des prochaines années, des portions de trottoirs plus longues seraient réparées, permettant ainsi d’offrir des contrats plus attractifs.

Ensuite, les employés municipaux effectuent davantage de travaux sur les trottoirs et les bordures. « Ce sont ces personnes que nous avons embauchées en 2022 lorsque nous avons décidé de prendre en charge 75 % du déneigement. Cela fait partie de leur travail l’été.

En 2023, neuf kilomètres de trottoirs et bordures auront été réparés ou construits par les employés municipaux. En 2024, ce sera 12 km.

Économies sur le déneigement

En 2023, le déneigement coûterait 800 000 $ de moins que prévu. Jimmy Bouchard ne veut pas encore se prononcer sur les économies qui seront réalisées en 2024, mais on peut s’attendre à un montant similaire, à moins que les mois de novembre et décembre ne nous réservent une tonne de neige.

Les équipes sont également prêtes à commencer leurs travaux dès la chute des premiers flocons de neige.

 
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