L’Homme en Bleu, cycliste emblématique de Limoges, est décédé après avoir été heurté par un automobiliste

L’Homme en Bleu, cycliste emblématique de Limoges, est décédé après avoir été heurté par un automobiliste
L’Homme en Bleu, cycliste emblématique de Limoges, est décédé après avoir été heurté par un automobiliste

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Publié le

10 novembre 2024 14h58

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Il s’appelait Jean-Marc Chatard et il avait 74 ans. Cet ancien maçon était bien connu des habitants de Limougaudi qui le voyaient voyager en salopette et bottes sur son vélo.

Vendredi soir, “l’homme en bleu” il a été heurté par un conducteur qui a pris la fuite. Blessé au cou, le retraité est décédé à l’hôpital.

La perte d’une figure emblématique

“Limoges perd son emblème”, a déclaré Charles, le restaurateur de la ville, un Centre-ville populaire» le journal local, qui a consacré un appel en première page à cet incident.

Vous pouvez imaginer l’importance de ce personnage. Il avait, sans rien demander, sa propre page Facebook, un journal qui porte son nom. C’était l’Homme en Bleu, mais j’ai le blues.


“C’était le cycliste emblématique de Limogesconnu de tous depuis des décennies. Nous pleurons la mémoire de cet homme et du symbole qu’il représentait», a déclaré l’association Véli-Vélo dans un communiqué, invitant à lui rendre hommage samedi prochain devant la mairie de Limoges.

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« Nous sommes inquiets la hausse des violences motorisées contre les cyclistes. Il s’agit du 2ème accident mortel impliquant des cyclistes en 2 mois sur 2km de cette route, et du 4ème cycliste tué en un an dans le métro de Limoges”, ajoute l’association qui invite le Département à développer “de véritables infrastructures cyclables le long de ses rues”.

Coexistence conflictuelle entre voitures et vélos

La mort de Jean-Marc Chatard intervient un peu moins d’un mois après celle d’un cycliste écrasé par un conducteur de SUV le 15 octobre à Paris, qui a mis en lumière la coexistence parfois conflictuelle entre vélo et voiture.

En 2023, 226 cyclistes sont morts sur les routes françaises, soit 18 % de plus qu’en 2019. La majorité de ces accidents mortels se sont produits en zone rurale ou périurbaine.

Source : AFP

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