8 novembre 2024
Benoit Charette
Le constructeur automobile allemand Audi envisage une réduction significative de ses effectifs, avec plusieurs milliers d’emplois menacés dans des fonctions non productives, selon un magazine économique allemand.
Suppressions de postes dans les fonctions indirectes
Selon Manager Magazin, Audi prévoit de réduire d’environ 15 pour cent ses positions indirectes, notamment dans le secteur du développement. Ce plan pourrait toucher plus de 2 000 emplois dans cette seule catégorie. En Allemagne, près de 4 500 emplois indirects seraient en jeu dans une tentative de réduction des coûts et de restructuration des opérations.
Négociations en cours, mais pas de précisions sur le chiffre
Audi a confirmé à Reuters que des négociations étaient en cours avec les représentants des travailleurs, mais n’a pas révélé l’ampleur exacte des suppressions d’emplois prévues. L’entreprise maintient donc des chiffres précis, mais les discussions en cours montrent un potentiel de réductions substantielles.
Une baisse des bénéfices liée à la fermeture probable de l’usine de Bruxelles
La situation financière d’Audi s’est fortement dégradée au troisième trimestre, en partie à cause des coûts élevés liés à la fermeture probable de son usine de Bruxelles, qui emploie environ 3.000 personnes. Ce site, dédié à la production du Q8 E-tron, souffre d’une faible demande pour ce modèle, ce qui incite Audi à envisager de fermer cette usine.
Volkswagen prévoit de fermer trois usines en Allemagne
Audi, filiale du groupe Volkswagen, n’est peut-être pas la seule concernée. Volkswagen envisagerait également de fermer trois usines en Allemagne pour réduire ses coûts, dans le cadre de son plan de restructuration à long terme.
Avec les informations d’Automotive News Europe
À propos de l’auteur
Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis 30 ans. Il est fondateur, propriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’Automobile, publié depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il anime l’émission ça tête la route et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site officiel de L’Annuel de l’Automobile sur annualauto That.
