Audi lance deux nouvelles versions de l’A6 e-tron, une grande routière qu’elle propose en berline Sportback et en break Avant. Une voiture 100% électrique qui se démarque par ses performances et son autonomie exceptionnelles. Pour séduire un public plus large, la marque aux anneaux baisse les prix avec ces deux nouvelles versions. Avec une batterie de capacité inférieure, la première propulsion devient la nouvelle A6 e-tron d’entrée de gamme. Le second rend le modèle à traction intégrale Quattro plus accessible. Audi n’a pas communiqué ses tarifs pour la France, mais ils sont désormais affichés en Allemagne à partir de 62 800 euros. Les deux nouvelles versions complètent une gamme déjà assez riche, aux performances variées mais toujours impressionnantes.
Un nouveau niveau d’entrée
La nouvelle version à propulsion arrière devient l’Audi A6 e-tron d’entrée de gamme. Au lieu de celle de 100 kWh, il dispose d’une batterie de 83 kWh alimentant un moteur de 210 kW. L’autonomie de la voiture est réduite, mais reste néanmoins très confortable. Dans cette configuration, Audi annonce 627 km pour la Sportback et 598 km pour l’Avant. La berline notamment bénéficie toujours de ses grandes qualités aérodynamiques. De plus, il continue de bénéficier de son architecture 800V qui lui permet d’avoir une bonne puissance de recharge. Ainsi, sur une station HPC, l’état de charge passe de 10 à 80 % en seulement 21 minutes. Des performances impressionnantes rendues possibles par une gestion thermique intelligente et prédictive.
Une variante Quattro plus accessible
La deuxième nouvelle variante de l’A6 e-tron rend les versions Quattro à transmission intégrale plus accessibles. Il dispose toujours d’une batterie de 100 kW, mais il alimente deux moteurs délivrant moins de puissance. Ils proposent en effet une puissance cumulée de 315 kW, au lieu de 370 kW. De plus, ces deux moteurs sur les essieux arrière et avant fournissent respectivement 580 et 275 Nm de couple. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteindre une vitesse maximale autolimitée de 210 km/h. Profitant de l’architecture 800V, la nouvelle variante Sportback peut récupérer jusqu’à 290 km d’autonomie en 10 minutes. En revanche, l’autonomie du véhicule peut aller jusqu’à 716 km pour la Sportback et jusqu’à 685 km pour l’Avant.
Tarifs des nouvelles versions
Si Audi n’a pas encore annoncé les prix de ses nouvelles versions pour la France, elle l’a fait pour l’Allemagne. Dans ce pays, l’Audi A6 e-tron coûte désormais 62 800 € pour la version Sportback à propulsion arrière. Les prix de l’A6 e-tron Avant démarrent à 64 450 euros. Cela représente une baisse de prix appréciable pour l’entrée de gamme. Les prix du Sportback avec la batterie de 100 kWh apparaissent aujourd’hui en France à partir de 77 170 euros. L’Audi A6 e-tron Quattro devient également plus attractive. En Allemagne, les prix de la version Sportback démarrent désormais à 79 800 euros et ceux de l’Avant à 81 450 euros. Aujourd’hui, le prix conseillé du Sportback S6 e-tron Quattro s’élève à 105 020 euros. Ceux de l’Avant S6 e-tron Quattro à 106 520 €.
Une gamme variée pour séduire un public plus large
Tout en la rendant plus abordable, les deux nouvelles versions complètent la gamme Audi A6 e-tron. À son lancement, elle comprenait deux versions disponibles en berline Sportback ou en break Avant. La première propulsion avec un moteur de 270 kW et une batterie de 100 kWh. Le second à quatre roues motrices et deux moteurs développant une puissance combinée de 370 kW. Avec ces deux nouvelles versions plus accessibles, Audi espère séduire un public plus large. Son nouveau produit phare est encore cher, mais il présente de nombreux avantages. Même légèrement en retrait, ses performances et son autonomie restent exceptionnelles. Élégant et avant-gardiste, son design extérieur sportif et bien proportionné semble également capable de séduire la clientèle. Cela est d’autant plus vrai que l’intérieur offre un espace généreux et confortable, ainsi qu’une facilité d’utilisation au quotidien.
