C’est le jour J pour le port Canal : les travaux démarrent aujourd’hui dans le but de créer le « Jardin du port-canal« . Initialement présenté sous le nom « Parc Gustave Eiffel», le projet a vu son nom changer, renonçant ainsi à l’hommage à Gustave Eiffel, l’illustre ingénieur né à Dijon en 1832, célèbre pour la construction de la Tour Eiffel lors de l’Exposition universelle de 1889.
La première adjointe de Dijon, Nathalie Koenders, a expliqué cette décision dans le chroniques de nos confrères du Bien Public : « Le projet n’a pas changé, assure Nathalie Koenders. Mais le terme « parc » pourrait laisser penser que le site serait clôturé, comme Colombière, alors que ce ne sera pas le cas. Nous avons donc préféré parler de « jardin » pour éviter toute confusion.. » Elle ajoute, toujours dans le Bien Public : « Cet espace est fortement identifié au port du Canal. Il est cependant important de rendre hommage à Gustave Eiffel, et nous souhaitons toujours le faire. Nous réfléchissons à donner son nom à l’esplanade jouxtant la place du 1er-Mai. Cela reste à discuter avec la population. »
C’est donc quelques heures avant le début des travaux que les Dijonnais ont appris que l’hommage à Gustave Eiffel avait été reporté. Certains se demanderont peut-être si la municipalité ne les mène pas en balade ! La question se pose : navigue-t-elle sans carte ni boussole ? Quoi qu’il en soit, les travaux commencent aujourd’hui, et Gustave Eiffel devra attendre son hommage, le temps que la municipalité en discute avec la population. Aura-t-il un jour l’honneur de voir cette esplanade porter son nom ?
Le premier adjoint prendra d’ailleurs l’initiative de confirmer que le projet n’a pas changé, ce qui reste difficile à croire pour certains. En effet, comme nous le rapportons dans un article daté du 22 octobre 2024, intitulé « Port Canal : le projet du futur parc Eiffel a-t-il changé ? Selon un bulletin d’Infos Travaux, la réponse est oui !», il y a beaucoup de changements selon le nouveau plan présenté dans le bulletin Infos Travaux ! Premier changement : la suppression totale du parking Rolin ne sera finalement pas aussi radicale que prévu. Dans un premier temps, la suppression visait à libérer l’espace pour une appropriation piétonne et verte. Désormais, une vingtaine de places de stationnement seront conservées.
Deuxième changement notable : la disparition du quai des tavernes, un ensemble de bâtiments prévus qui ne seront finalement pas construits. La municipalité a-t-elle reculé face aux critiques concernant d’éventuelles nuisances sonores ? Troisième modification : le couloir ombragé, qui sera constitué d’une structure métallique inspirée des bâtiments historiques du quartier, agrémentée de végétation grimpante pour créer une agréable promenade propice à la détente. Entre les propos du premier adjoint et le dernier plan présenté aux habitants, beaucoup ne comprennent plus rien.
L’opposition dijonnaise réagit !
Le projet de port-canal suscite également des réactions parmi les opposants municipaux. Emmanuel Bichot, leader du groupe » Agir pour Dijon», s’exprime via les réseaux sociaux. Dans une publication intitulée « MODIFICATIONS DU PROJET CANAL-PORT : VICTOIRE ET QUESTIONS», il a exprimé sa satisfaction de certaines modifications du projet tout en soulevant plusieurs points qui, selon lui, restent à éclaircir.
Parmi les « victoires » évoqué, il se félicite de la disparition des constructions prévues pour le « laquelle de ces tavernes», initialement prévu autant de bâtiments solides. Ces infrastructures ont été retirées du plan, ce qui représente une victoire pour le collectif des riverains et le groupement » Agir pour Dijon« . Une autre amélioration soulignée est la réintroduction de certaines places de stationnement (20 sur les 110 initialement prévues), même si celles-ci se trouvent à l’intérieur du jardin plutôt qu’autour de celui-ci, comme il l’aurait préféré.
Toutefois, M. Bichot ne manque pas de se poser des questions sur plusieurs aspects qui le laissent perplexe :
- Sécurité spatiale : « le refus de la municipalité de clôturer cet espace. Il ne suffira pas de rebaptiser le parc jardin pour résoudre les problèmes de sécurité et de tranquillité publique. De plus le jardin Darcy est bien clôturé et fermé la nuit ».
- Hommage à Gustave Eiffel : « la disparition de l’hommage à Gustave Eiffel : pourquoi ce revirement, alors que l’on va bientôt fêter le bicentenaire de sa naissance à Dijon, à cet endroit même ? ».
- Dépenses liées au projet : « jeDépenses inutiles, voire mauvaise gestion. A quoi ça sert de déplacer les jeux d’enfants, et maintenant le parc de la ville ? Pourquoi une enveloppe d’un million d’euros pour les frais d’études de projets ? ».
- Le retour des bateaux : « les bateaux pourront-ils revenir ? C’est triste un port sans bateaux« .
- Problèmes d’entretien du canal : « comment lutter contre les herbes aquatiques qui envahissent le canal et le port ? ».
- La démolition de la maison de gardien : « pourquoi démolir la maison de garde du port, près de l’écluse 55, qui fait partie de l’histoire des lieux et sert aujourd’hui de buvette sous les arbres, au bord de l’eau ? Entre tout et rien, il faut garder un juste équilibre ! ».
Malgré les nombreuses interrogations qui demeurent autour du projet, Emmanuel Bichot souligne néanmoins une note positive : « nous sommes ravis que la dernière phase de la Cité de la Gastronomie soit toujours à l’arrêt. Cela laisse de l’espoir pour 2026. »
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