Annoncé à 25 000 euros, le Renault 5 E-Tech électrique ne sera pas immédiatement disponible à la commande à ce prix. Il faudra en fait attendre l’année prochaine ! Et le premier prix est finalement de 33 490 euros, avec la plus grosse batterie. Voici le détail des deux versions qui seront disponibles à la commande en 2024.
Renault mise d’abord sur la batterie de 52 kWh
La Renault 5 E-Tech électrique à 25 000 euros attendra 2025 : cette version sera proposée avec une batterie de 40 kWh, et une autonomie de 300 km.
En 2024, Renault mise donc sur la 5 E-Tech électrique à autonomie confort, avec une batterie de 52 kWh et une autonomie de 410 km. Soit l’équivalent de ce que propose Peugeot sur sa e-208…
Deux versions seront proposées : Techno et Iconic Cinq. Il faudra donc attendre que le catalogue s’étoffe avec les cinq finitions attendues : five, évolution, techno, iconique cinq et la série spéciale Roland-Garros.
Ces deux finitions disponibles seront associées au moteur de 150 ch, tandis que des puissances inférieures arriveront plus tard. Proposée à 33 490 euros, la Renault 5 E-TECH de 150 ch est donc plus abordable que la Peugeot e-208 de 156 ch qui n’est proposée qu’avec la finition GT au prix de 39 300 euros (avant bonus). Il faudra cependant calculer la différence en équipement standard pour voir à quel point la différence réelle est importante.
Dans la version Techno, l’équipement de série comprend : des jantes alliage Techno 18″, des autocollants décoratifs, des vitres arrière surteintées, des rétroviseurs rabattables électriquement, une console centrale haute avec accoudoir, Multi Sense, un régulateur de vitesse adaptatif, des radars avant et arrière, une caméra de recul, Système multimédia Open R Link avec écran 10″ et services Google intégrés, pompe à chaleur, chargeur à induction, climatisation automatique.
Renault communique également sur l’équipement complet de la version Iconic Cinq : jantes alliage 18″ Chrono, toit noir étoilé, inserts de couleur rouge ou or, bandes latérales spécifiques, aménagement intérieur électrochrome sans cadre, volant chauffant, sièges avant chauffants, siège conducteur. avec réglage lombaire électrique, stationnement mains libres, avertisseur d’angle mort et adaptateur V2L.
Les deux versions se distinguent donc par le pack hiver, le pack parking et le pack d’aide à la conduite avancée (conduite semi-autonome niveau 2).
Dans les deux cas, les clients pourront ajouter l’option hi-fi Harman Kardon à 600 euros, une décoration de toit à 600 euros, ou encore une peinture métallisée. La Renault 5 Techno se décline en vert pop ! en teinte libre, tandis que la version Iconic Cinq a droit au noir étoilé en teinte libre. Les autres teintes coûtent entre 600 euros et 800 euros (pour le jaune pop !)
Ouverture des commandes le 31 mai
Jusqu’au 30 mai inclus, les détenteurs du R5 R Pass peuvent commander leur R5, et ainsi se présenter avant tout le monde pour être les premiers livrés. Les autres pourront enregistrer leur commande à partir du 31 mai 2024.
Renault communiquera un prix de 29 490 euros, bonus de 4 000 euros déduit. Ceux qui préfèrent opter pour la location longue durée auront en alternative une offre LLD de 37 mois, 30 000 km : avec un premier loyer de 9 000 euros ramené à 3 500 euros après déduction de 4 000 euros de bonus écologique et 1 500 euros de prime à la conversion. , et des loyers de 280 euros par mois. Des prix bien loin du leasing social du début d’année ! Ceux qui souhaitent s’offrir une Renault 5 E-Tech électrique pas chère devront donc attendre que le catalogue soit plus étoffé…
