Parmi les changements, le laissez-passer unique pour voyager en « zone AB » sera augmenté de 25 cents pour atteindre 4,75 $. Ce titre n’avait pas connu de hausse depuis octobre 2022.
Une majoration identique pour les billets individuels sera appliquée pour les personnes devant voyager dans les « zones C et D », désormais fixées à 7 $.
Ceux qui doivent prendre le bus ou le métro à Montréal seulement n’auront pas à payer plus pour le laissez-passer simple qui demeure à 3,75 $. Par contre, le forfait de 10 billets sera majoré de 75 cents à 33,25 $.
Ceux qui optent pour le pass mensuel pour assurer leurs déplacements devront également débourser un peu plus pour obtenir leur pass. Il passera de 97 $ à 100 $ pour la zone A, de 155 $ à 160 $ pour la zone AB et de 190 $ à 196 $ pour les déplacements dans les zones ABC.
A VOIR | Transport collectif : le ministre Guilbault s’aliène les maires
En fait, il s’agit d’une indexation de 3 %.
« Le transport en commun fait face à d’importants défis de financement et, malgré tout, la mise à jour tarifaire annuelle est responsable et vise à protéger l’accès aux différents services pour l’ensemble de la population.
-Benoît Gendron, directeur général de l’ARTM.
Il convient de souligner que les augmentations de taux restent inférieures à l’inflation de 4,1% survenue au cours de la dernière année dans la grande région métropolitaine.
A noter également que l’ARTM indexe ses tarifs chaque année.
La question du transport collectif a toutefois accru les tensions entre les élus municipaux et Québec ces derniers jours.
La semaine dernière, le premier ministre François Legault a pris la défense de la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, en affirmant que les maires allaient « mendier auprès du Québec plutôt que d’assainir leurs dépenses » concernant les réseaux de transport.
M. Legault a également déclaré que son gouvernement « n’est pas [gestionnaire] entreprises de transport.
