Depuis le 4 mars 2024, Christine et Jacques Landais, résidant en Mayenne, n’ont pas manqué une seule journée d’audience devant le tribunal correctionnel de Paris dans le procès des trois entreprises poursuivies pour homicide involontaire (SNCF-Mobilités, SNCF-Réseau et SYSTRA).
« Ils sont prêts à passer pour des incompétents à condition de ne pas nuire à leur entreprise »
Pour leur fils Jérémy, expert de la SNCF décédé à 28 ans le jour du drame, ils espéraient entendre les représentants de l’entreprise. reconnaître une certaine responsabilité dans l’enchaînement des erreurs qui ont conduit à la catastrophe qui a fait 11 morts le 14 novembre 2015 en Alsace : « Il faut composer avec beaucoup de rhétorique, beaucoup de non-dits, SNCF-Mobilités n’a pas sympathisé avec les familles des victimes au début de l’audience. J’aurais aimé plus de confessions mais nous ne sommes pas surpris” » s’est confié le couple Landais à France Inter.
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La SNCF, interrogée jeudi 26 avril et vendredi 27 avril, a néanmoins reconnu échecs dans l’organisation des tests. C’est la première fois depuis l’ouverture du procès qu’un des six prévenus ne rejette pas la responsabilité de l’accident uniquement sur les autres.
“Nous ne sommes pas parfaits”
“Pouvez-vous affirmer, aujourd’hui, à cette barre, que la SNCF, dans ce dossier, dans cette affaire, n’a commis aucune imprudence ou négligence sans laquelle cet accident n’aurait pas eu lieu ?”, demande le président du tribunal. Le représentant de la SNCF, Pascal Villard, directeur détaché auprès de la direction juridique de l’entreprise, répond d’abord par un long silence. Il s’éclaircit la gorge et lâche : “En cela, il est clair que nous ne sommes pas parfaits.”
Le procès se terminera le 16 mai et le jugement sera rendu après les vacances d’été.
