la sécurité de « City coco » passe au second plan – Mo News

la sécurité de « City coco » passe au second plan – Mo News
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Un de la route mortel a eu lieu dans la nuit du jeudi 25 avril entre un véhicule et une draisienne électrique (un petit scooter). La victime a été transportée à l’hôpital dans un état grave et est décédée des suites de ses blessures dans la nuit. Ces machines sont plébiscitées en Guyane, parfois au détriment de la sécurité.

Peu coûteuse et compacte, la « City coco » fait fureur notamment auprès des jeunes. Mais qu’en est-il de sa sécurité ?

Nous avons fait le test, en roulant 10 minutes à Cayenne, nous sommes tombés sur cinq petits scooters dont les utilisateurs ne portaient pas de casque.

Certains vendeurs préviennent les utilisateurs avant même l’achat du véhicule.

Le port d’un casque et de gants est fortement recommandé, mais pas obligatoire.

Si certains revendeurs ne laissent pas les futurs utilisateurs repartir sans matériel, d’autres ne vendent même pas de gants.

La puissance des draisiennes est limitée à 350 watts, leur vitesse à 25 km/h et le poids à vide est au maximum de 30 kilos.

Les deux-roues les plus touchés par les accidents

Selon le dernier bilan du baromètre de la sécurité routière, trois personnes sont mortes sur les routes guyanaises en mars 2024, dont deux à scooter.

Crédit : Baromètre de l’Observatoire Départemental de la Sécurité Routière

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