. Marko voulait que Ricciardo quitte Barcelone

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F1. Marko voulait que Ricciardo quitte Barcelone

La Formule 1 vient de dire au revoir à l’une de ses principales figures de la piste. Après une autre course décevante sur le circuit de Marina Bay, les Racing Bulls, dirigés par l’équipe mère Red Bull, n’ont eu d’autre choix que de licencier Daniel Ricciardo avec effet immédiat. L’Australien est remplacé par Liam Lawson pour les six épreuves restantes.

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Un choix sans doute difficile à faire quand on connaît la popularité du pilote australien, mais logique au vu de ses performances cette saison, qui n’ont pas été à la hauteur des attentes placées en lui. Le responsable du secteur des jeunes pilotes de l’écurie autrichienne, Helmut Marko, est récemment revenu sur ce point, expliquant que l’ancien pilote Renault aurait pu revenir chez Red Bull pour remplacer Sergio Pérez, mais que ses résultats étaient finalement insuffisants.

Des résultats pas assez convaincants pour conserver sa place

L’Australien a souffert de la comparaison avec Tsunoda et a souvent été dominé par son coéquipier japonais cette saison (12-6 en qualifications et 8-6 en course en faveur de Tsunoda). « Ricciardo savait qu’il devait clairement surpasser Tsunoda, ce qu’il n’a réussi qu’à de rares occasions. Mis à part une quatrième place dans une course de sprint à Miami, Yuki est resté supérieur. Il est donc devenu clair que le retour de Ricciardo chez Red Bull Racing n’était plus une option.dit Helmut Marko.

Cette absence de résultats n’a pas plu au clan autrichien, qui lui avait pourtant donné une autre chance en décidant de le placer au deuxième siège d’AlphaTauri l’an dernier pour remplacer Nyck de Vries. Pour Christian Horner, directeur de Red Bull, il s’agit avant tout d’un “manque de cohérence” ce qui a amené l’équipe de Faenza à s’en séparer.

Helmut Marko voulait déjà remercier Ricciardo à Barcelone

Le patron britannique a révélé qu’il essayait de garder Daniel Ricciardo dans la voiture le plus longtemps possible. Si Marko avait joué un rôle plus direct dans les discussions, DR3 aurait déjà quitté la Formule 1 il y a plusieurs semaines.

« Il a commencé la saison difficile, puis Miami a été un week-end de deux mi-temps. Vendredi et samedi matin ont été fantastiques, et c’était comme le Daniel d’antan, se défendant contre les Ferrari et surpassant la voiture. Mais samedi après-midi et dimanche ont été désastreux. Et même à Barcelone, Helmut voulait qu’il sorte de la voiture, et il était déjà sous beaucoup de pression à ce moment-là. »Horner a dit sur le podcast Nation . “J’ai fait de mon mieux pour lui donner le plus de temps possible dans la voiture afin qu’il puisse tenir ses promesses, sinon il aurait été évincé après Barcelone. »

Une décision diverse concernant Perez

Concernant son pilote mexicain, Horner a fait un choix différent puisque, malgré des résultats décevants, Pérez restera au volant de Red Bull au moins jusqu’à la fin de la saison. La raison de ce choix réside dans les résultats de Ricciardo, qui n’ont pas été suffisamment satisfaisants pour convaincre l’équipe de Milton Keynes de lui offrir à nouveau le baquet Red Bull.

« Je pense que tous les pilotes sont sous pression, mais la raison pour laquelle Daniel était dans cette voiture était de se mettre en position d’être là au cas où Checo ne serait pas à la hauteur. Le problème était qu’ils avaient tous les deux des problèmes de forme physique à des moments différents. Checo a très bien commencé la saison, très fort, et Daniel était en difficulté. Puis, évidemment, alors que Checo perdait sa forme, Daniel en retrouvait, mais cela n’a jamais été assez convaincant pour dire : “D’accord, nous devrions changer les deux pilotes.”

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Malgré une fin de collaboration assez difficile, Red Bull espère toujours poursuivre son association avec Ricciardo, le pilote australien pourrait être utile pour populariser la marque à l’étranger. Selon des rumeurs récentes, on lui aurait proposé le rôle d’ambassadeur. Reste désormais à savoir si l’homme aux huit victoires en Grand Prix souhaitera rester dans la structure ou quitter définitivement le monde de la Formule 1.

 
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