découvrez les quatre autres moulins à vent de Paris

C’est l’un des emblèmes de Paris. Jeudi 25 avril 2024, Moulin rouge a perdu ses ailes la nuit. Une amputation qui prive le légendaire édifice de sa splendeur. Et si les propriétaires se veulent rassurants, il faudra attendre plusieurs semaines avant de voir à nouveau les pales les plus célèbres de France fendre l’air. En attendant, les curieux pourront sortir des sentiers battus et explorer les quatre autres moulins à Paris, tout aussi historique.

Le Moulin Blute-fin et Radet

Situé sur la butte Montmartre, à deux pas du Moulin Rouge, le Moulins Blute-fin et Radet continuent d’émerveiller les visiteurs qui se promènent dans la rue Lepic. Ce sont les seuls des douze moulins de la Butte Montmartre à avoir survécu aux outrages du temps. Construits à partir de 1529, ils furent détruits un à un entre 1758 et 1854. Le moulin à ailerons de Blute et le moulin de Radet furent construits respectivement en 1622 et 1717. Ils étaient alors la propriété de la famille Debray, meuniers de leurs pères en fils.

Dans les années 1830, le moulin de Radet est définitivement transformé en taverne et prend le nom de Moulin de la Galette.

Le moulin de la charité

Il avait déjà perdu ses ailes il y a de nombreuses années. Situé au coeur de Cimetière du Montparnasse, dans le 14e arrondissement, il témoigne de l’époque où les terres étaient occupées par trois fermes. Son année de construction date du début du XVIIe siècle. C’était alors l’un des nombreux moulins à farine du quartier Montparnasse, avant d’être transformé en taverne à la Révolution.

Lors de l’ouverture du cimetière en 1824, le moulin est transformé en maison de gardien. Il faudra alors attendre un siècle, en 1931, pour qu’il soit classé monument historique.

Moulin de Longchamps

Pour voir ce moulin, dirigez-vous vers l’ouest. Des quatre moulins encore debout à Paris, c’est le plus récent. Construit au 19ème siècle, il est situé dans l’enceinte de l’hippodrome de Longchamps, dans le 16ème arrondissement. Toujours en service, elle sert de pompe à eau pour alimenter le réservoir de la cascade du Bois de Boulogne.

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