L’enquête de longue date de la NHTSA sur le pilote automatique de Tesla est enfin terminée. Il a révélé des défaillances dans la surveillance des conducteurs malgré des années d’améliorations techniques. Une nouvelle enquête examine actuellement l’efficacité des correctifs récents.
Depuis son introduction, Le pilote automatique de Tesla a été présentée comme une révolution dans la conduite assistée. Ce nouveau type de conduite promet une sécurité et un confort accrus pour les conducteurs. Cependant, une série d’accidents graves associés à ce système a rapidement attiré l’attention des régulateurs. Cette dernière a révélé des écarts importants entre les promesses de l’entreprise et les performances réelles de cette technologie présentée comme révolutionnaire. Des enquêtes ont été lancées et elles ont suscité des craintes et des doutes quant à la capacité des systèmes autonomes garantir la sécurité de ses passagers et des autres occupants de la route sans surveillance humaine totale.
L’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), l’organisme de régulation de la sécurité routière aux États-Unis, a lancé une enquête approfondie en 2021 suite à l’enregistrement de plusieurs accidents, dont 13 mortelsimpliquant Pilote automatique de Tesla. Ces accidents ont touché plus de 830 000 véhicules équipés de cette technologie. L’institution a rigoureusement fiabilité examinée de ce système dans diverses situations de conduite. Les conditions testées étaient diverses, notamment la conduite en ville, la conduite sur autoroute et des conditions météorologiques complexes. L’objectif était de comprendre comment la technologie réagissait sous différents types de stress et de scénarios.
Les systèmes de surveillance des conducteurs étaient insuffisants
Au cours de l’enquête, il est apparu clairement que dispositifs de surveillance du conducteur de Tesla, bien que technologiquement avancé, étaient insuffisant pour prévenir utilisation incorrecte du pilote automatique. Malgré les avertissements et les mises à jour logicielles, de nombreux pilotes ont continué à surestimer les capacités du système, entraînant des accidents qui auraient facilement pu être évités. Les rapports de la NHTSA ont indiqué des échecs importants dans la façon dont les conducteurs étaient alertés reprendre le contrôle de leur véhicule.
Face à ces problèmes, Tesla a été contraint de rappeler plusieurs millions de véhicules, 2 millions pour être exact, afin de mettre à jour le logiciel Autopilot. La société a donc ajouté des fonctionnalités améliorées pour garantir un meilleur suivi et une engagement constant du conducteur. Cette nouvelle version visait notamment à renforcer les alertes en cas de perte d’attention du conducteur, mesure jugée nécessaire par la NHTSA. De plus, le constructeur a introduit des améliorations dans le détection de l’attention en utilisant des capteurs plus avancés et algorithmes améliorés pour évaluer son état de vigilance.
Nouvelle enquête ouverte pour surveiller les correctifs de Tesla
L’enquête a donc conclu que le système Autopilot permettait conduire de manière trop autonome et que les avertissements invitant le conducteur à faire attention n’étaient pas suffisants pour empêcher les gens de se fier entièrement au système. C’est ce qui a conduit à des situations où les conducteurs n’étaient pas prêts à reprendre le contrôle du véhicule et, par conséquent, causé des accidents.
Malgré sa conclusion, la NHTSA a immédiatement lancé une nouvelle enquête Pour évaluer l’efficacité des mesures correctivesest appliqué par Tesla. Cette approche nous montre clairement que les autorités de régulation restent vigilantes. Ils sont déterminés à faire en sorte que les innovations technologiques dans le domaine automobile ne ne compromettez pas la sécurité publique. Cette nouvelle enquête se concentre désormais sur les récents changements apportés par Tesla et cherche à déterminer s’ils répondent adéquatement aux préoccupations précédemment identifiées par l’organisme de réglementation de la sécurité routière des États-Unis.
Le résultat de ces enquêtes aura un impact impact réel sur l’ensemble de industrie automobile. ils imposeront des normes plus strictes pour le développement et la mise en œuvre de technologies de conduite autonome. Les constructeurs automobiles devront désormais démontrer non seulement leur efficacité, mais aussi sécurité totale de leurs systèmes avant leur commercialisation. Leur objectif est bien sûr pour assurer une cohabitation sécuritaire entre les voitures sans conducteur et les usagers de la route. Cette réglementation accrue pourrait également inciter d’autres constructeurs à adopter des stratégies plus prudentes dans le développement de leurs véhicules autonomes.
