La startup chinoise de véhicules électriques (VE) Nio a fixé le prix de départ de la nouvelle version de sa berline ET7 à 428 000 yuans (59 063 dollars), a déclaré jeudi son directeur général.
Les livraisons de l’ET7 s’élèvent à environ 30 000 unités depuis le début des livraisons fin mars 2022, a déclaré le PDG de Nio, William Li, qualifiant la voiture de berline électrique la plus vendue en Chine, à un prix supérieur à 400 000 yuans.
La nouvelle version de la berline permet une mise en miroir et une synchronisation transparentes de l’écran sur les appareils iOS et Android, a déclaré Li lors d’un événement organisé lors de la première journée médiatique du salon de l’auto de Pékin.
Nio a livré 30 053 véhicules entre janvier et mars, soit une baisse de 3,2 % par rapport à l’année précédente, soit des performances nettement inférieures à celles d’autres startups de véhicules électriques telles que Aito, Li Auto et LeapMotor, soutenues par Huawei, qui ont enregistré des augmentations à deux chiffres, voire à trois chiffres. expéditions au premier trimestre.
Le constructeur automobile déficitaire, qui vend des voitures en Chine et en Europe via ses propres magasins, a révélé en novembre son intention de réduire ses effectifs de 10 % pour améliorer son efficacité et réduire ses coûts face à une concurrence croissante.
Plus tôt ce mois-ci, le fondateur de Nio, Li, a appelé à l’ouverture dans un rare discours prononcé aux États-Unis, dans un contexte de tensions croissantes entre la Chine et l’Occident au sujet des exportations chinoises de véhicules électriques.
Pour compléter leurs revenus à l’étranger, les entreprises chinoises de véhicules électriques octroient de plus en plus de licences pour leur technologie. En février, Nio a annoncé un accord de licence technologique avec la startup Forseven, une unité du véhicule d’investissement CYVN basé à Abu Dhabi. (1 $ = 7,2464 yuans renminbi chinois) (Reportage de Qiaoyi et Brenda Goh ; écriture supplémentaire de Liz Lee ; édité par Christopher Cushing)
