Une perte nette de 343 millions de dollars et un chiffre d’affaires de 16,6 milliards, en baisse de 7,5% sur un an. Le constructeur américain Boeing a dévoilé mercredi ses résultats financiers du premier trimestre. Elles sont forcément négatives, notamment après l’incident spectaculaire de la perte d’une porte en vol sur un Boeing 737 d’Alaska Airlines le 5 janvier, mais les pertes sont moins importantes que ne le prévoyaient les spécialistes.
La direction semble également en être satisfaite. “Nos résultats du premier trimestre reflètent les actions immédiates que nous avons prises pour ralentir la production du 737 afin d’obtenir des améliorations de la qualité” des avions, a commenté Dave Calhoun, patron de l’avionneur, cité mercredi dans un communiqué. “Nous prendrons le temps nécessaire pour renforcer nos systèmes de gestion de la qualité et de la sécurité et ce travail nous positionnera pour un avenir plus fort et plus stable”, a ajouté celui qui doit quitter son poste à la fin de l’année, emporté par les conséquences des problèmes répétés rencontrés par Boeing sur plusieurs de ses modèles commerciaux.
L’espoir d’un « retour à la normale »
Interviewé mercredi sur CNBC, Dave Calhoun a maintenu l’objectif de 10 milliards de dollars de cash-flow par an d’ici 2025-2026. Car selon lui, la situation de Boeing va « revenir à la normale au second semestre ». Dans un message envoyé aux salariés mercredi, il a même affirmé que la quasi-totalité du stock de 737 et 787 serait livrée « d’ici la fin de l’année ». Cela est de bon augure pour les caisses de Boeing qui, comme Airbus, reçoit l’essentiel du paiement à la livraison. Fin octobre, il restait 85 avions de la famille 737 en attente d’être livrés aux compagnies chinoises.
Pékin a suspendu toutes les livraisons d’avions Boeing en 2019 après deux accidents en 2018 et 2019 impliquant des 737 MAX 8 (346 morts). Mais ils ont repris fin décembre.
