Lüttich-Bastogne-Lüttich, c’est le meilleur test de Rennen der Welt. 1892 est le premier Mal ausgetragen. C’est juste pour les fünf “Monumenten” des Radsports. Auf 254 Kilometer Länge durch die wallonischen Ardenn verteilen sich 4300 Höhenmeter, die sich für die Fahrer zu a extremen Herausforderung addieren. Il s’agit d’un hôpital Pflastersteingehoppel comme à Paris-Roubaix, qui sonde un assortiment de couteaux, des artisans d’Anstiegen, pour tous dans les deux transports en commun dans le voyage, et dans leurs affaires et dans leurs affaires. Manchmal est avril, Manchmal est avril chez ce Frühjahrsklassiker.
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Cette guerre mal est kalt, sehr kalt. Tout est gris en gris. La température ne dépasse pas le point de congélation. Schneefall möglich, wie der Wetterbericht vermeldete. Il s’agit d’une guerre entre tous et d’autres décors chargés, les créneaux les plus récents et les événements de l’année 1980, ainsi que la chute de 175 jours du 27 juillet à Lüttich ankamen, avec un siège en France, le Breton Bernard Hinault. Diesmal hatten die Fahrer Glück. Das Wetter hielt, nur wenig Regen, kein Schnee. Nach et nach konnten die Regen- und Thermojacken ausgezogen werden.
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Auf den ersten 100 Kilometern et auch in vielen Phasen danach machte vor allem Pogacars Team UAE das Tempo im Hauptfeld. Man ließ ein paar Ausreißer sich weiter vorne abstrampeln, heilt sie an der langen Leine and the Tempo so hoch, ass weitere Ausreißversuche im Keim erstickt wurden. Alors roulez le champ dahin dans Erwartung der Dinge, die da kommen würden.
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Rund 100 Kilometer vor dem Ziel geriet van der Poel plötzlich in Schwierigkeiten. Avant une Massensturz, der in der Summe glimpflich verlief, war er, un de ses grands favoris, viel zu weitten im Feld unterwegs, un Fehler, der ihm et seinem Team nicht unterlaufen sollte. Dans cette position, la guerre n’est pas directement dirigée vers la structure, mais elle doit être anhaltée et sich mühsam an der Unfallstelle vorbei arbeiten.
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Pogacar charnièregen war, beschützt von seinen Teamkollegen, vorne im Feld gefahren, dort, wo es am wenigsten gefährlich ist. Dann ging es zur Sache. Über die folgenden Hügel machten Pogacar et seine Helfer Tempo, während van der Poel in seiner Verfolgergruppe chauve plus avec une minute zurücklag. Ce n’est pas pour moi que c’est aussi la première étape de la Formule 1 belge de Spa-Francorchamps qui passe par les Radrennen qui courent le premier contact avec une automobile.
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Pogacar suspend van der Poel à l’ab.
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Mit erstaunlicher Frechheit und ohne Eingreifen der Renn-Kommissäre klemmten sich die Verfolger in den Windschatten von Teamfahrzeugen et schlossen die Lücke. 70 kilomètres pour Ziel fuhren Pogacar et van der Poel plus loin dans le premier groupe. Rund 60 Fahrer rasten zusammen in Richtung Côte de la Redoute 35 kilomètres avant la finale à Lüttich. Der Anstieg dort ist – mit einer durchschnittlichen Steigung von 9,4 Prozent – 1,6 kilomètre de long. Er ist der Scharfrichter des Rennens.
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Il n’y a pas un seul kilomètre, pas une seule minute, dans ce sens, comme le montre l’Échelle du Fahrer, au cours de ces années dans toutes les vents. 900 mètres vor der Kuppe griff Pogacar an. Nur Richard Carapaz (Team EF Education-Easypost) est à votre écoute et doit pouvoir le faire aussi. Pogacar allein auf weiter Flur.
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Van der Poel ne voit rien. 40 secondes de marche en direction de votre rival lent. Et nur noch 30 Kilomètre zu fahren. Un solo pour Pogacar ? Un autre senneur de démonstration est-il une classe ? Ces Fragen beantwortete der Slowene auf seine Weise. Il est possible d’aller au-delà de l’anse tranquille, de la Côte des Forges et de la Côte de la Roche-aux-Faucons, même s’il n’est pas possible de le faire. Je suis Ziel hatte er anderthalb Minuten Vorsprung. Pour le Konkurrenz ging, c’est nur noch um die Plätze. Der Franzose Romain Bardet est devenu Zweiter, van der Poel im Sprint der Verfolger Dritter. Klare Verhältnisse à Lüttich.
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“Es war ein plus emotionnel Tag für mich. J’ai un Urskas Mutter gedacht, et je dois le faire pour deux ans à la maison. Et un letztes Jahr, car je mir die Hand gebrochen habe. Die letzten deux Jahre waren sehr schwierig für mich. “Je suis heureux pour Urskas Mutter et je suis heureux que ces merveilles de Rennes soient connues”, a déclaré Pogacar. Pour deux ans, le Slowene nach der Nachricht vom plötzlichen Tod der Mutter seiner Verlobten Urska Zigart, die self Radrennfahrerin ist, aus Lüttich abreisen müssen. Nun widmete er ihr seinen Sieg.
