Tesla demandera aux actionnaires de réapprouver le paiement de plusieurs milliards de dollars de Musk rejeté par le juge

Tesla demandera aux actionnaires de réapprouver le paiement de plusieurs milliards de dollars de Musk rejeté par le juge
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New York
CNN

Tesla demandera à ses actionnaires de voter pour approuver le package salarial 2018 qui a fait du PDG Elon Musk l’une des personnes les plus riches du monde mais qu’un juge du Delaware a rejeté plus tôt cette année.

Le package salarial donnait à Musk la possibilité d’acheter 303 millions d’actions Tesla à le coût de 23,34 $ par action chacun. Au moment où un Le tribunal du Delaware a rejeté le programme salarial en janvier, qui valait 51 milliards de dollars. Mais une baisse de la valeur des actions Tesla depuis lors a réduit sa valeur à 40,7 milliards de dollars.

Lors d’un premier vote en 2018, 73 % des actions Tesla non détenues par Musk ou son frère à l’époque ont voté en faveur du paquet. La déclaration de procuration de la société déposée auprès de la Securities and Exchange Commission mercredi matin annonçant les projets de vote indiquait que « la ratification restaurera la démocratie actionnariale de Tesla ».

La chancelière de la Cour de la chancellerie du Delaware, Kathaleen McCormick, a statué en janvier que Musk et le conseil d’administration de Tesla “avaient la charge de prouver que le plan de compensation était équitable, et qu’ils n’avaient pas réussi à s’acquitter de leur charge”.

Tesla a fait valoir dans son dossier mercredi que le package salarial était équitable pour les actionnaires car la valeur de leurs actions avait grimpé en flèche depuis 2018.

“Parce que le tribunal du Delaware a remis en question votre décision, Elon n’a été payé pour aucun de ses travaux pour Tesla au cours des six dernières années, ce qui a contribué à générer une croissance et une valeur pour les actionnaires significatives”, a déclaré la présidente de Tesla, Robyn Denholm, dans la procuration. “Cela nous semble – ainsi qu’aux nombreux actionnaires dont nous avons déjà entendu parler – comme fondamentalement injuste et incompatible avec la volonté des actionnaires qui ont voté pour cela.”

L’affaire a été portée dans le Delaware parce que c’est là que Tesla et de nombreuses autres grandes entreprises sont constituées. Musk a répondu à la décision en janvier en tweetant « Ne constituez jamais votre entreprise dans l’État du Delaware ».

“Je recommande de constituer une société au Nevada ou au Texas si vous préférez que les actionnaires décident des questions”, a-t-il déclaré dans un deuxième tweet à l’époque.

Il a annoncé peu de temps après son intention de déplacer l’État d’incorporation de Tesla au Texas, où se trouve désormais son siège social. Le dossier déposé mercredi demandait aux actionnaires d’approuver également cette décision de constitution.

« Le Texas est déjà notre siège social et nous nous y engageons », a déclaré Denholm.

Le mandataire n’a pas annoncé de nouvelle rémunération pour Musk pour son travail futur pour Tesla. Le package 2018 le récompenserait pour les objectifs financiers et la valeur marchande des actions que Tesla a déjà atteints. Musk ne reçoit aucun salaire régulier et ne reçoit que des options d’achat d’actions en fonction des diverses réalisations de l’entreprise.

En janvier, peu avant la décision du tribunal, Musk avait déclaré qu’il était important que sa participation dans Tesla soit augmentée afin de se protéger contre la prise de contrôle de l’entreprise par des investisseurs extérieurs.

« Je ne suis pas à l’aise de faire de Tesla un leader de l’IA et de la robotique sans avoir un contrôle des votes d’environ 25 %. Assez pour avoir de l’influence, mais pas au point de ne pouvoir être renversé”, a écrit Musk dans un communiqué. https://twitter.com/elonmusk/status/1746999488252703098. “Si tel n’est pas le cas, je préférerais construire des produits en dehors de Tesla.”

Il a déclaré qu’à l’époque, le conseil d’administration de Tesla attendait que le tribunal prenne une décision dans cette affaire avant de procéder à une nouvelle rémunération. Il n’est pas clair si un package ultérieur serait annoncé si les actionnaires approuvaient à nouveau l’accord de rémunération de 2018.

Les avocats des actionnaires qui ont intenté le procès avaient fait valoir que l’ensemble des options d’achat d’actions était excessif et que les administrateurs du conseil d’administration de Tesla n’étaient pas véritablement indépendants et étaient trop proches de Musk pour protéger les intérêts des actionnaires.

Ils ont également fait valoir que les objectifs financiers que la société devait atteindre pour que Musk puisse se qualifier pour chacun des 12 blocs distincts, ou « tranches » d’actions, n’étaient pas des « objectifs de performance ambitieux », comme l’a déclaré la société aux actionnaires lorsqu’elle a demandé leur approbation. emballer.

Au lieu de cela, ils ont fait valoir que les étapes étaient essentiellement les mêmes que les projections de croissance interne de l’entreprise qui étaient partagées avec les banques et les agences de notation, ont soutenu les avocats des plaignants devant le tribunal. Par conséquent, le vote initial des actionnaires a été entaché de cette déception, selon ces avocats.

Les actions de Tesla ont peu changé lors des échanges avant commercialisation après le dépôt. Les actions ont perdu 38 % de leur valeur jusqu’à présent cette année, la société ayant signalé sa première baisse de ses ventes d’une année sur l’autre depuis le plus fort de la pandémie, face à une concurrence accrue et à une croissance plus faible que prévu de la demande de véhicules électriques. .

Au quatrième trimestre de l’année dernière, Tesla a brièvement perdu son titre de premier producteur mondial de véhicules électriques au profit du constructeur automobile chinois BYD, bien qu’il ait regagné ce titre au premier trimestre malgré la baisse des ventes.

Mais il a dû baisser ses prix pour maintenir la demande pour ses voitures. Ces baisses de prix ont réduit ses marges bénéficiaires, même si le constructeur reste bien plus rentable que les constructeurs automobiles traditionnels tels que General Motors et Ford.

Au cours du week-end, Musk a annoncé qu’il supprimerait plus de 10 % de son effectif mondial de 140 000 personnes, et plusieurs hauts dirigeants ont annoncé leur départ de l’entreprise.

Cette histoire a été mise à jour avec des rapports et un contexte supplémentaires.

 
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