Il y a un an, nous avons commandé une Toyota Corolla Cross. Il s’agit d’un modèle 2024 puisque les 2023 étaient tous épuisés.
Pensez-vous que les prix et les taux de financement vont baisser ? Parce que la facture est salée !
—————————————
Bonjour Maurice,
Malheureusement, rassurez-vous, les prix de la Corolla Cross ne feront qu’augmenter au fil des années, car la demande sera toujours supérieure à l’offre pour ce type de produit. Et comme il est assemblé aux États-Unis, cela génère des coûts d’importation très élevés pour Toyota Canada. Ce véhicule est en effet assemblé dans une usine commune avec Mazda, qui y fabrique à son tour le CX-50. Par conséquent, il coûte plus cher dans la division canadienne qu’un RAV4 avec un équipement équivalent, bien que vendu plus cher. Et pour cause, le RAV4 est assemblé en sol canadien.
Alors non, les taux de financement ne seront pas réduits, car Toyota Canada souhaite obtenir une meilleure rentabilité sans bien sûr avoir à afficher des prix qui rebuteraient les acheteurs. Il n’est pas impossible qu’ils fluctuent très légèrement, suite à une baisse moyenne des tarifs, mais ce n’est certainement pas le genre de produit qui sera proposé à un tarif subventionné, comme le fait par exemple Nissan avec le Rogue, ou Chevrolet avec son Silverado/ Camions Sierra. Encore une fois, c’est une simple question d’offre et de demande.
Attention toutefois, le choix de la Corolla Cross est exceptionnel. Surtout dans sa version hybride, plus chère, mais qui impressionne autant par son efficacité énergétique que par ses performances. Sur le long terme, son coût de possession anticipé est également l’un des plus bas du secteur, avec un faible amortissement et des coûts de maintenance faibles.
Prévoyez en revanche des coûts plus élevés pour les primes d’assurance, comme c’est le cas pour la plupart des produits de la marque, particulièrement convoités par les voleurs. À cet égard, un bon système de suivi pourrait être envisagé.
