Depuis son lancement en 2013, le Capturer – l’un des principaux représentants du segment B – s’est vendu à plus de 2 millions d’exemplaires dans 90 pays. En France, le modèle est presque épuisé 12 000 exemplaires depuis début 2024, soit +3,6% par rapport à la même période un an plus tôt. Une popularité qui vise encore Renault en introduisant une version restylée reprenant peu ou prou les codes stylistiques du nouveau Scénic et notamment le Logo Nouvel’R ainsi qu’un capot plus haut et plus horizontal.
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A bord, le Renault Captur abandonne les selleries cuir au profit des tissus recyclés – sur la finition Esprit Alpine, le taux de matières issues de ce procédé atteint 26 %. LE SUV au Diamant est également équipé de série du système multimédia OpenR Link disponible sur écran tactile vertical de 10,4 pouces. Elle s’équipe enfin d’une nouvelle version sportive Esprit Alpine, portant la gamme à trois niveaux d’équipement (Evolution, Techno et Esprit Alpin DONC).
Des prix commençant à moins de 25 000 euros pour dépasser Stellantis
Tandis que les commandes de Renault Captur sont ouverts depuis le 10 avril et les premières livraisons du véhicule devraient avoir lieu au début de l’été, la version Evolution est accessible à partir du 24 900 euros (soit 220 €/mois de loyer LLD avec un apport de 3 000 euros sur 37 mois et 30 000 km maximum) avec moteur essence TCe 90 tandis que le La version Techno est affichée à partir du 27 500 euros (soit 250 €/mois). L’Esprit Alpin exige, quant à lui, un versement minimum 32 100 euros (soit 310 €/mois) pour son moteur mild-hybrid 160 EDC ou encore 33 800 euros pour le E-Tech full hybrid 145 ch.
©Capture d’écran Renault
Populaire auprès de plus de 41% des clients grâce à son Les émissions de CO2 fixées à 105 g/km et une consommation de 4,6 l/100 km, celle-ci est également disponible pour la version Evolution à partir de 28 900 euros et la Techno à partir de 31 500 euros. Un ajout auquel peut être ajouté packs (Navigation à 1 000 euros, Sécurité à 600 euros, Hiver à 1 000 euros…) et des options comme le toit ouvrant électrique (1 000 euros), l’audio Harman Kardon Premium (600 euros), la peinture métallisée (600 euros) ou bicolore (1 000 euros). Les possibilités de personnalisation des prix sont similaires à celles de son principal concurrent, le Peugeot 2008, que le Captur devance pourtant sur l’ensemble de sa grille tarifaire. LE VUS du Lion lance en effet sa gamme essence à 26 400 euros en finition Entrée Active. Renault 1 – Peugeot 0.
