Protection des piétons
Des éléments de carrosserie améliorés, également prescrits à partir de ce lundi, devraient permettre de rendre le choc moins violent en cas d’accident, ce qui devrait mieux protéger les piétons et les cyclistes.
Les conducteurs de camions et d’autobus doivent bénéficier d’un meilleur champ de vision dans les angles morts à l’avant et sur les côtés du véhicule. Les autocars et bus touristiques, quant à eux, doivent répondre à des exigences plus élevées en matière de protection contre les renversements et les incendies.
Tachymètres pour vélos électriques rapides
Autre mode de transport, autre nouvelle exigence : les vélos électriques rapides devront être équipés d’un compteur de vitesse. Ce sont des engins avec assistance au pédalage pouvant aller jusqu’à 45 km/h. Si vous conduisez sans cet appareil, vous serez condamné à une amende de 20 francs.
« Trop souvent, les cyclistes sous-estiment leur vitesse. C’est particulièrement le cas des personnes qui conduisent un vélo électrique rapide et qui dépassent parfois, sans s’en rendre compte, la limite dans les zones de 20 ou 30 km/h », commente Michael Rytz, expert en sécurité routière. à l’Association Transport et Environnement (ATE). « Le respect de la limitation de vitesse est pourtant essentiel à la cohabitation et à la sécurité des personnes qui fréquentent ces zones. Être capable de voir votre vitesse sera certainement utile », ajoute-t-il.
L’obligation d’équiper les vélos électriques rapides d’un compte-tours ne s’applique dans un premier temps qu’aux vélos neufs vendus à partir du mois d’avril, précise le Touring Club Suisse (TCS). Les véhicules déjà en circulation devront en être équipés d’ici avril 2027.
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