On peut dire que tout le monde était sous le choc mardi en regardant les images de la tragédie qui s’est déroulée à Baltimore. Un navire est entré en collision avec le pont Francis Scott Key, provoquant son effondrement partiel.
Malheureusement, six personnes sont mortes. Heureusement, nous avons pu fermer le pont à la circulation quelques instants avant l’impact, ce qui a sans aucun doute sauvé des vies.
Au-delà du drame humain et des dégâts matériels spectaculaires résultant de cet accident, une question s’est rapidement posée dans l’industrie automobile, soit celle de l’approvisionnement en véhicules à travers l’Amérique du Nord. Pour ceux qui ne le savent pas, le port de Baltimore est une plaque tournante majeure pour l’industrie.
En conséquence, de nombreux fabricants sont confrontés à des problèmes de transport sur la côte est des États-Unis. Mardi, à la suite de l’effondrement, le port de Baltimore a déclaré que le trafic maritime entrant et sortant du port serait suspendu jusqu’à nouvel ordre, bien que les camions puissent toujours être traités dans les terminaux du port. port.
La fermeture du port crée un casse-tête logistique pour de nombreux constructeurs qui importent des véhicules en Amérique du Nord à partir de là. Le port est utilisé pour le transport de véhicules, mais aussi de composants.
Selon le site Automotive News, Volkswagen et BMW sont deux constructeurs qui seront moins touchés car leurs terminaux sont situés à l’est du pont et restent accessibles. D’autres n’ont pas cette chance et devront trouver des solutions jusqu’à ce que les choses reviennent à la normale.
“C’est une terrible tragédie et nos condoléances vont aux personnes blessées et perdues à Baltimore”, a déclaré John Bozzella, PDG de l’Alliance pour l’innovation automobile, une entreprise qui représente Ford, GM, Toyota et Volkswagen. parmi d’autres grands fabricants aux États-Unis. « Baltimore est le plus grand port automobile des États-Unis et nous sommes en contact avec les autorités fédérales pour les aider à comprendre l’ampleur de l’activité automobile dans cette ville. »
Pour vous donner une idée, les terminaux privés et publics du port de Baltimore ont vu passer 847 158 véhicules l’année dernière. C’est plus que n’importe quel autre port aux États-Unis.
Les principaux acteurs devront trouver des alternatives et des voies de contournement, mais l’approvisionnement à court terme sera certainement perturbé.
Chez Mercedes-Benz, nous étudions la situation de près. Le port de Baltimore est l’un des quatre centres de distribution américains utilisés par la firme allemande pour réceptionner ses véhicules en provenance d’Europe.
Un porte-parole de General Motors a déclaré au Detroit Free Press que l’entreprise travaillait avec ses prestataires logistiques pour trouver des options d’expédition vers d’autres ports. GM ne s’attend toutefois pas à des perturbations majeures dans ses opérations de transport.
D’autres constructeurs touchés par la suspension du trafic dans le port de Baltimore s’attendent à des conséquences, mais minimes. Toutefois, l’ampleur des perturbations ainsi que leur durée ne seront probablement pas connues avant un certain temps.
Nous espérons pour tous les acteurs concernés que les perturbations ne seront pas trop importantes. La chaîne d’approvisionnement a beaucoup souffert depuis la pandémie.
