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Un problème électrique serait à l’origine de la perte de contrôle du navire qui a heurté l’un des piliers du pont effondré à Baltimore, mardi 26 mars. Cependant, les pilotes ont réussi à envoyer un SOS qui a réduit la circulation sur le pont, probablement sauvé des dizaines de vies.
Le gouverneur de l’État américain du Maryland, où s’est produit mardi 26 mars le terrible accident qui a vu l’effondrement d’un pont après une collision avec un cargo à Baltimore, a confirmé dans l’après-midi que le navire avait subi un problème électrique quelques instants avant le incident.
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“Nous pouvons confirmer que l’équipage a informé les autorités d’un problème d’alimentation électrique”, a déclaré ce mardi après-midi Wes Moore, confirmant les premières informations circulant sur l’origine du drame.
Une erreur de pilotage exclue
Un rapport préliminaire de l’Agence de cybersécurité et de sécurité des infrastructures avait en effet indiqué quelques heures plus tôt que le porte-conteneurs baptisé « Dali » avait « perdu sa propulsion » à la sortie du port. L’équipage avait également informé le ministère des Transports du Maryland qu’il avait perdu le contrôle.
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Sur une vidéo qui a capturé la scène de l’accident, on voit une épaisse fumée noire s’échapper du porte-conteneurs à 1h25 du matin, trois minutes avant la collision. On remarque également que les lumières du « Dali » clignotent au moins deux fois avant l’impact, s’éteignant à environ 1h24 et 1h26. De quoi étayer la thèse d’un problème électrique à bord, comme l’a confirmé ce mardi le gouverneur du Maryland.
Le scénario d’une erreur de pilotage semble ainsi s’éloigner.
Un SOS lancé
Lors de son point presse, le gouverneur du Maryland a également indiqué que l’équipage du porte-conteneurs avait rapidement réussi à envoyer un SOS signalant le problème électrique survenu à bord. Un appel de détresse lancé peu avant l’accident a permis de réduire la circulation routière sur le pont et de sauver des vies.
« Ces gens sont des héros. Ils ont sauvé des vies la nuit dernière”, a déclaré Wes Moore à propos de l’équipage du navire qui a réussi à alerter les autorités, alors que le navire se déplaçait à une vitesse “rapide” de huit nœuds (près de 15 km/h).
