Effondrement d’un pont à Baltimore | Le navire endommagé a lancé un SOS, qui a contribué à réduire le trafic

(Baltimore) Le porte-conteneurs qui a heurté un important pont routier à Baltimore tôt mardi matin, provoquant l’effondrement de la structure, avait réussi à lancer un appel de détresse en amont, ce qui a permis de réduire le trafic routier sur le pont et de sauver des vies, a déclaré le gouverneur de l’État de Baltimore. État du Maryland.

« Ces gens sont des héros. Ils ont sauvé des vies la nuit dernière », a déclaré Wes Moore à propos de l’équipage du navire qui a réussi à informer les autorités qu’il rencontrait un problème, alors que le navire se déplaçait à une vitesse « rapide » de huit nœuds (près de 15 km/h).

Les sauveteurs recherchent au moins sept victimes dans l’eau et sur les fonds marins, autour de l’immense structure métallique tordue, dans un déploiement spectaculaire de moyens comprenant drones, hélicoptères et plongeurs.

“Notre sonar a détecté la présence de véhicules submergés”, a déclaré James Wallace, le chef des pompiers de la ville. “Je n’ai pas encore le numéro”, a-t-il ajouté.

Des images de vidéosurveillance montrent le porte-conteneurs heurtant un pilier du pont Francis Scott Key, le faisant tomber dans le port avec une grande partie de la structure métallique de la structure.

On voit des lumières qui semblent être celles de véhicules sur le pont, avant qu’il ne se déforme et ne tombe en morceaux, vers 1h30 du matin.

“Nous avons été réveillés par une sorte de tremblement de terre et un fracas long et retentissant”, a déclaré un habitant du quartier, dont les fenêtres donnent sur le pont, cité par CNN.

Parmi les victimes potentielles figurent les ouvriers qui ont travaillé sur la structure qui enjambe l’embouchure de la rivière Patapsco.

Une personne a été transportée à l’hôpital dans un “état très grave”, a indiqué le chef des pompiers, tandis qu’une deuxième est sortie indemne de l’accident.

“Il n’y a absolument aucune indication qu’il s’agisse d’un acte terroriste”, a déclaré Richard Worley, chef de la police de Baltimore.

Axe routier crucial

Le pont à quatre voies mesure 2,6 km de long, au sud-ouest de Baltimore, grande ville industrielle et portuaire américaine, dans l’État du Maryland, à environ 60 kilomètres au nord-est de Washington.

Il s’agit d’un axe nord-sud crucial pour les transports et l’économie de la côte est des États-Unis. Il porte le nom d’un garçon local, Francis Scott Key, qui a écrit les paroles de l’hymne national américain, La bannière étoilée.

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Tous les accès au pont ont été bloqués par un important déploiement de forces de l’ordre, a constaté un journaliste de l’AFP sur place.

Les expéditions à destination et en provenance de Baltimore, l’un des ports les plus fréquentés des États-Unis, sont « suspendues jusqu’à nouvel ordre », ont indiqué les autorités.

Le gouverneur de l’État américain du Maryland a déclaré l’état d’urgence. “Nous travaillons avec une équipe multi-agences pour déployer rapidement les ressources fédérales de l’administration Biden”, a déclaré le gouverneur Wes Moore au X Network.

Le site de suivi du trafic maritime MarineTraffic a montré qu’un porte-conteneurs battant pavillon de Singapour, nommé Dali, s’est arrêté sous le pont tôt mardi.

Le géant danois du transport maritime Maersk a confirmé avoir affrété le navire, exploité par la compagnie maritime Synergy Group.

“Nous sommes horrifiés par ce qui s’est passé à Baltimore et adressons nos pensées aux personnes touchées”, a écrit Maersk dans un communiqué.

Les gestionnaires du navire ont déclaré mardi qu’il n’y avait eu aucun blessé parmi les membres de l’équipage. “Tous les membres de l’équipage, y compris les deux pilotes, ont été retrouvés et aucun blessé n’a été signalé”, a écrit Synergy Marine Group sur son site Internet.

Le maire de Baltimore a évoqué « une tragédie inconcevable ». “Nous devons penser aux familles et aux personnes touchées, aux personnes que nous devons rechercher, pour l’instant nous nous concentrons sur cela”, a ajouté Brandon Scott lors d’une conférence de presse.

L’enquête devra déterminer comment le choc provoqué par un seul navire a pu détruire plusieurs arches du pont métallique.

Même si le porte-conteneurs de 300 mètres de long possède une puissante force d’inertie, notamment avec sa cargaison, “l’étendue des dommages causés à la superstructure du pont semble disproportionnée par rapport à la cause, c’est un sujet à approfondir dans les investigations”, a commenté le professeur Toby. Mottram, un expert en structure de l’Université britannique de Warwick.