1. Enea Bastianini (Ducati) : « C’est une petite fille, si je le laisse se tenir debout ! Es war ein Tag, and dem wir uns ständig verbesserten: Wir starteten nicht auf dem richtigen Weg, machten aber Runde für Runde Fortschritte. Nous allons voir la configuration de la vitesse, découvrez s’il y a un problème avec le problème, s’il est dans le Katar, il est possible de le faire. Avec le Soft-Reifen, il y a certains problèmes intestinaux, c’est avec le Medium-Mischung noch viel zu tun gibt. Die Strecke war heute Morgen sehr schmutzig, daher werden die wichtigen Daten die vom Nachmittagstraining sein; J’ai eu le Gefühl, je suis le Kurveneingang immer den Unterschied mache, et je me trouve avec ce motorrad wirklich wohl.
2. Jack Miller (KTM) : Aussage folgt
3. Marc Márquez (Grésini) : « Es war trotz des Absturzes ein positiver Tag. C’est tout le Teil der Lernkurve et c’est notre instinct. Wir wissen, wo wir Zeit verlieren, et wir wissen, warum. T4 war noch nie am stärksten Teil der Strecke, je n’ai pas été geschafft, die letzten beiden Rechtskurven perfekt hinzubekommen. Der Unfall ereignete sich aufgrund des starken Verkehrs auf der Strecke et die Ducati est im Windschatten une autre personne schwieriger zu controllieren. La guerre de Trotzdem est mon Fehler, mais elle est trotzdem gut : Es war eine Frage der Zeit bis zu meinem ersten Sturz and alles hilft.»
4. Jorge Martin (Pramac) : Aussage folgt
5. Brad Binder (KTM) : Aussage folgt
6. Marco Bezzecchi (VR46) : « Un début positif, je suis mon ami pour l’équipe ! Il est temps pour vous de le faire, mais les nouvelles qualifications correspondent à vos qualifications. Je crois que les éléments de l’environnement sont dans mon mode d’emploi pour voir, et j’ai dû profiter de la nouvelle instellung plus Selbstvertrauen. Je ne suis pas parfait jusqu’à présent, mais je pense que le moteur est le meilleur pour les conducteurs, en allemand au Kurveneingang. Bleiben wir konzentriert, der eigentliche Kampf findet morgen statt.»
7. Maverick Vinales (Aprilia) : Aussage folgt
8. Francesco Bagnaia (Ducati) : « Nous travaillerons à ce moment-là. Le GP24 s’est produit au cours de cette séquence et il y en a d’autres et la guerre n’est pas facile : la séquence a été lancée avec un long saut et une guerre bien menée est à l’Anfang Schwierig, un guten Überblick darüber zu bekommen, qui a été réalisé de manière obligatoire. Letzten Endes si nd wir in the false Richtung gegangen, werden werden werden noch noch einmal zurücklegen, aber das Wichtigste für heute war, in the Top Ten zu kommen. Ehrlich gesagt bin ich froh, dass wir herausgefunden haben, in welche Richtung wir gehen sollen. Enea hat gute Arbeit geleistet, euh hat einen anderen Weg eingeschlagen et es hat funktioniert. Wir haben versstanden, dass wir die Front un wenig entlasten müssen, daher bin ich zuversichtlich, dass morgen alles gut laufen wird.
9. Fabio Quartararo (Yamaha) : « C’est un bilan de la guerre, au deuxième trimestre pour les gens. La fin de la session est un bon tour. Nous avons eu un jour un couple de Fehler qui a gagné, et il nous a donné un couple de Dinge, qui nous a amenés à passer du temps. Hoffentlich können wir morgen früh daraus Nutzen ziehen und feststellen , vous pouvez trouver une grande partie de Yamaha sur la route, vous pouvez la trouver sur le Fahrer ihr 100-prozentiges Level erreichen. Je pense qu’Alex et moi avons une réponse positive, meilleure pour travailler, et nous avons un travail de grande envergure qui nous apprend à travailler plus loin dans cette richesse. Das Motorrad a eu le courage de le faire, mais le leider a été gestern ziemlich viel geregnet et es gab viel Staub, sodass die Strecke nicht « griffig » war. Mais je pense que c’est positif, dans ces conditions lors de deux qualifications en cours, et je vais peut-être avoir un grand schéma pour ma machine.
10. Alex Rins (Yamaha): « Das Motorrad est le problème comme à Katar. Wir hatten keine Zeit, neue Dinge auszuprobieren, aber ab dem ersten Training fühlte ich mich sicher auf dem Motorrad. Cette séquence est celle d’Anders comme Lusail et je rencontre ma vie en passant par celle de Lusail. Je suis Guerre d’entraînement C’est le bon moment pour savoir ce qui se passe et comment aborder le deuxième trimestre, mais c’est toujours un problème au deuxième trimestre. Il est temps d’avoir des ennuis au deuxième trimestre, mais nous avons des problèmes avec cela. pour les Verbesserungen. Nous avons les mêmes dispositions législatives que celles du Katar, ainsi que des informations et des informations sur les choses, qui nous ont été utiles et qui permettent de tirer le meilleur parti possible.
11. Pedro Acosta (GasGas) : « Guter erster Tag à Portimão ! Aufgrund der Streckenbedingungen konnten wir morgens nicht viele Runden fahren, ber wir haben es trotzdem genutzt, um die Linien zu verstehen et und uns an das Motorrad auf einer pour mich neuen Strecke in der MotoGP zu gewöhnen. Je suis entrain de m’entrainer. Nous avons été confrontés à un aperçu d’un grand schritt et d’un rythme guten. Quand un jour une petite fille apprendra à le faire, elle sera bientôt là pour le voyage du Spitze, c’est notre jour pour le samedi.
12. Fabio Di Giannantonio (VR46) : « Quand on démarre, on ne sait pas quoi faire et on redéfinit le problème. Au début, le problème est juste un peu plus important qu’il ne l’est, c’est un gros problème. Je l’ai laissé entendre à la fin, la moto est toujours là et il n’y a pas de quoi s’inquiéter. Je ne sais toujours pas quoi faire du problème, nous devons analyser les données et nous avons le courage de promettre ce que nous allons trouver. Nous n’avons pas à nous en soucier, c’est l’ancien chapeau Grip on the Hinterrad, c’est le nouvel Art de Gefühl. , bon sang, umzugehen.
13. Alex Márquez (Grésini) : «Der Unfall hat oursere Pläne un wenichte gemacht et, comme moi, je suis plus loin auf die Strecke kam, je m’en vais avec la Weichen Reifen nicht ganz wohl et fuhr trotzdem eine nicht ganz so schlechte Runde. Puis je suis allé à la fête, dass etwas Verkehr herrschte, et Mir folgte Pecco. C’est comme ça que j’ai vu un trou, mais je l’ai vu dans le Zeit. La première qualité est celle d’un prix plus élevé, mais nous avons déjà tout obtenu, un service humide à l’intérieur. Im Moment müssen wir uns nur auf Q1 konzentrieren, and ann konzentrieren wir and the Sprintrennen and the Sonntagsrennen über die geamte Distance – jetzt kommt es auf das Qualifying an.
14. Aleix Espargaró (Aprilia) : Aussage folgt
15. Franco Morbidelli (Pramac) : Aussage folgt
16. Takaaki Nakagami (LCR Honda) : « Je sais que j’ai un très gros problème à l’intérieur, mais j’ai eu un problème au niveau des fonds générés et j’ai des choses à faire, la vitesse du travail. C’est ce que nous voyons, comme tous les Honda-Fahrer ähnliche Probleme, également analysés avec les dates, un einen Schritt zu machen. ” et c’est encore mieux machen. “
17. Miguel Oliveira (Trackhouse): Aussage folgt
18. Raul Fernández (Trackhouse) : Aussage folgt
19. Joan Mir (Honda): « Nous travaillons avec mon cœur et ma femme, car nous sommes morgen bei besseren Streckenbedingungen plus erreichen können. Ehrlich gesagt habe je von heute more erwartet et wir haben more zu kämpfen, car je gedacht hätte. Quand le Grip auf der Strecke n’est pas là, il sera mis en place par mon Meinung et était plus grand que notre Rivalen. Das Ziel besteht aussi Darin, cette chance morgen zu schließen – wir werden mieux, je mieux der Grip ist. Last uns weiterarbeiten et moi bin sicher, dass es Verbesserungen geben wird.
20. Johann Zarco (LCR Honda) : « Wir hatten Pech mit den Streckenbedingungen, das war das Hauptproblem. Je pense que nous avons un problème avec le potentiel, mais il y a un problème avec le Hinterrad-Grip. Mais nous ne le ferons pas, et quand nous le ferons. Pour de petits détails, vous pouvez voir les sessions Samstags et le Sprint ici.
21. Augusto Fernández (GasGas) : «Nous travaillerons encore plus longtemps, uns zu verbessern et und et auf dem Bike wieder gut zu fühlen. Alle waren heute so no beieinander, aber es war ein harter Tag. Nous avons eu une idée pour le lendemain, et nous avons aussi un très bon travail et un très bon samedi à ce moment-là.»
22. Luca Marini (Honda): « Il s’agit d’une seule ligne simple et nous pouvons utiliser tous les paquets de tuiles pour les zusammenstellen. Morgen können wir und verbessern, weiterarbeiten et immer mehr kleine Schritte in der Umgebung machen. Leider m’a fait voir deux fois et a eu la grande Linie, la guerre plus dure du vent ainsi que le début de la session sous mon chapeau. Un bisschen schmutzig et j’ai la Vorderseite verloren, et j’ai la Bremse betätigt habe. C’est une chose, c’est là que je me trouve austère et que je suis aussi un bon Runde fahren könnte, “Je n’ai pas été dans le premier secteur par Bastianini verloren.”
