• Auto123 teste le BMW X1 M35i 2024.
BMW a fait des progrès significatifs avec son plus petit SUV en 2023, lorsque la troisième génération a été baptisée. Les changements ont fait du X1 un véhicule plus attrayant en termes d’expérience de conduite, et l’intérieur est désormais mis à jour, sophistiqué et doté de technologies.
Pour 2024, BMW a commercialisé une deuxième variante, la M35i, qui coûte près de 10 000 $ de plus que l’actuel xDrive 281, mais offre plus en retour.
BMW X1 M35i 2024 – quoi de neuf ?
Le X1 a été largement révisé en 2023. Il n’y a donc rien de majeur à signaler pour 2024 en termes de design ou de technologie.
La variante M35i est nouvelle et elle rejoint le xDrive28i, jusqu’à présent le seul modèle offert au Canada et maintenant le X1 d’entrée de gamme. Du même moteur, il tire plus de puissance ; le couple reste inchangé. Ce modèle ajoute à l’équation un système de suspension adaptative et des freins haute performance.
Design du BMW X1 M35i 2024 – 8,0/10
Ceux qui souhaitent un style plus épuré, avec un toit en pente, opteront pour le X2. Mais même si le X1 est moins tape-à-l’oeil, son design n’en est pas moins très réussi (il a aussi l’avantage d’offrir une meilleure visibilité et plus de garde au toit au niveau de la rangée arrière).
La refonte de 2023 a fait beaucoup de bien au X1, tout d’abord en améliorant sa praticité. Nous n’approuvons pas le fait que chaque modèle s’agrandisse à chaque révision, mais dans ce cas, cela était justifié et à son avantage. On peut dire de ce véhicule qu’il s’agit désormais d’un SUV « sous-compact+ ».
La variante M35i a un look plus sportif avec sa calandre avec des prises d’air plus grandes, des sorties d’échappement quadruples et des accents extérieurs noirs.
Intérieur
Depuis l’année dernière, l’habitacle du X1 hérite de la présentation à deux écrans incurvés que l’on retrouve sur d’autres produits BMW récents. L’écran central est tactile et c’est ici que vous pourrez passer des heures à vous amuser à parcourir les menus et les possibilités de réglage, si vous le souhaitez.
La variante M35i bénéficie de sièges sport avant, de garnitures intérieures en faux suède et d’un volant M, ainsi que d’un toit ouvrant panoramique (offert avec l’ensemble Premium Enhanced).
Comme nous l’avons noté dans notre test du xDrive 28i, le nouveau X1 est plus spacieux qu’avant, cela ne fait aucun doute. Cependant, il s’agit toujours d’un « petit » modèle, donc inviter trois adultes à l’arrière pour un long voyage pourrait être trop leur demander.
Les sièges sont très confortables, mais on est encore loin du raffinement haut de gamme du X7. En revanche, le prix est bien plus raisonnable. Pour ce que ça coûte, le X1 offre un intérieur impressionnant de très bonne qualité.
Les motorisations du BMW X1 2024 – 9.0/10
Le xDrive28i « de base » est propulsé par un 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 241 chevaux et 295 lb-pi de couple. La variante M35i xDrive voit ce mécanisme pousser la puissance à 312 chevaux grâce à différents réglages ; le couple reste inchangé à 295 lb-pi. Le 0 à 100 km/h est atteint en 5,4 secondes.
La variante M35i est équipée d’une boîte de vitesses automatique à 7 rapports, d’une suspension adaptative M et de freins M Sport, ainsi que de quatre sorties d’échappement. La transmission intégrale est de série.
La technologie du BMW X1 M35i 2024 – 9,0/10
BMW est connu pour sa technologie sophistiquée et le X1 de troisième génération ne déçoit pas. Vous pouvez passer toute la journée à parcourir les menus à l’écran et à personnaliser l’expérience, mais ce qui compte, c’est que vous disposiez des technologies de sécurité et des aides à la conduite attendues, des mises à jour en direct et du système d’exploitation iDrive 9 de BMW, qui bénéficie d’une nouvelle interface. . Les applications Apple Carplay et Android Auto peuvent être connectées sans fil.
Devant le conducteur se trouve un combiné d’instruments spécifique à la gamme M.
Il est un peu décevant de devoir passer au package Premium Enhanced, relativement coûteux, pour obtenir l’affichage tête haute et quelques autres fonctionnalités qui sont désormais standard avec de nombreux modèles haut de gamme de marques génériques. Comme c’est souvent le cas chez les marques de luxe allemandes, il faut payer pour se procurer le matériel.
Au volant du BMW X1 M35i 2024 – 9,0/10
La version M35i gagne en puissance par rapport au xDrive28i et cela se remarque. La puissance est délivrée de manière forte et équilibrée, à l’exception de quelques hésitations de la transmission à basse vitesse. Sinon, l’utilitaire est très vivant. La direction est légère jusqu’à ce qu’on passe en mode Sport, où tout se resserre considérablement, y compris le freinage. Dans ce mode et sur routes sinueuses, le X1 est dans son élément, avec une excellente adhérence, avec un roulis quasiment nul.
En ville, la fonction start/stop du moteur s’avère un peu approximative, à tel point qu’il est préférable de donner un petit coup sur l’accélérateur lorsque le feu s’apprête à passer au vert, afin d’assurer des transitions plus fluides et plus rapides.
Nous avons également remarqué certaines conséquences de la conduite en mode Sport, notamment une tenue de route plus rude lorsque la chaussée est cahoteuse en raison du raidissement de la suspension. Ce phénomène s’accompagne d’un certain bruit provenant des roues de 20 pouces, qui s’infiltre dans l’habitacle.
Prix du BMW X1 2024 au Canada
- – BMW X1 xDrive 28i – 46 900 $
- – BMW X1 M35i – 57 500 $
Notre modèle d’essai comprenait le forfait Premium Enhanced de 5 400 $, qui ajoute une caméra intérieure, un affichage tête haute, Digital Cockpit Professional et d’autres gadgets. L’ensemble M Sport Pro, d’une valeur de 2 500 $, comprend également des freins rouges M Sport, des phares uniques, des garnitures extérieures noires et des sièges M Sport, ainsi que des roues de 20 pouces (500 $) et une magnifique finition Bay Lagoon Blue Metallic (900 $).
Prix du modèle, tel que testé ? 68 000 $.
Le dernier mot
Ce n’est pas un prix exorbitant pour un petit SUV de luxe de grande qualité, surtout pour cette troisième génération qui a amélioré le produit à plusieurs égards. En termes de dimensions, de performances, d’esthétique et de modernité, le nouveau X1 est tout simplement un véhicule plus convaincant qu’il ne l’était.
Compte tenu de son emballage et de son prix relativement abordable, il est difficile de résister à la maniabilité et aux performances sublimes de la BMW M35i 2024. Et si cela ne pèse pas sur votre budget, l’amélioration des performances par rapport au xDrive 28i d’entrée de gamme en vaut la peine, à notre avis.
Concurrents du BMW X1 2024
- -Alfa Roméo Tonale
- -Audi Q3
- -Cadillac XT4
- -Lexus NX
- – Mercedes-Benz GLB
- – Mini Countryman JCW
- –Porsche Macan
- –Volvo XC40
Contenu original d’auto123.
