Cette incroyable berline électrique de 1 000 chevaux lancera une nouvelle batterie révolutionnaire

Encore peu connu en France, la marque chinoise Yangwang commence petit à petit à faire parler de lui. Et notamment grâce à la présence au dernier Mondial de Paris de l’incroyable U8, un gros 4X4 de plus de 1 000 chevaux, que nous avons pu tester en Chine en début d’année.

Pour aller plus loin
Nous avons essayé l’incroyable voiture « électrique » du concurrent de Tesla qui flotte sur l’eau : la Yangwang U8

Une berline très prometteuse

Le constructeur a également levé le voile sur sa supercar U9, que nous avons également eu la chance d’approcher en exclusivité lors de ce même déplacement. Mais ce n’est pas tout, car la firme, qui est en fait une filiale haut de gamme de BYD, souhaite créer une gamme complète. Et c’est ainsi qu’elle a dévoilé l’année dernière sa dernière création, la nouvelle Yangwang U7. Il s’agit cette fois d’une berline électrique, qui chasse directement sur le territoire de la Tesla Model S et de la Porsche Taycan, entre autres.

Si le constructeur avait déjà donné de nombreuses informations techniques sur cette nouveauté au catalogue, le site chinois CNEVPost nous révèle de nouveaux détails. En effet, on apprend désormais que le nouveau Yangwang U7 devrait inaugurer la toute dernière génération du Batterie de lamedéveloppé en interne par BYD. Celui-ci utilise la chimie LFP (lithium – fer – phosphate) et a récemment été primé pour sa sécurité notamment, puisqu’il est conçu pour résister aux chocs. Nous avons également pu le constater lors d’une visite au siège de la marque.

Mais alors, quelle est la particularité de cette nouveauté ? En fait, C’est la 2ème générationce qui présente notamment un avantage majeur en matière de recharge. Cela peut atteindre une puissance de 5,5Cce qui signifie qu’elle est cinq fois et demie supérieure à la capacité. Concrètement, si la capacité d’une batterie est de 50 kWh, elle pourra capter jusqu’à 275 kW. En théorie, il serait possible de passez de 10% à 80% en seulement 11 minutes avec cette technologie.

Ce qui est un énorme avantage, car cela permet de perdre beaucoup moins de temps à la borne de recharge. A titre de comparaison, il faut 18 minutes pour remplir la batterie du Porsche Taycanqui a une architecture de 800 volts. On ne sait cependant pas encore si c’est également le cas pour le nouveau Yangwang U7, mais ce serait évidemment assez logique. Nous devrions en apprendre un peu plus dans les prochains mois.

Une fiche technique très intéressante

L’article de CNEVPost nous apprend également que la batterie Blade de la berline chinoise affiche une puissance de décharge de 14C. Pour ceux qui ne le savent pas, ce chiffre indique la capacité de l’accumulateur à se décharger rapidement sans être endommagé. Bref, plus il est haut, mieux c’est ! En effet, un pack à 14C pourra décharge à 14 fois sa capacité en toute sécurité, ce qui est un très bon point. Autant dire que le nouveau Yangwang U7 est particulièrement intéressant.

Car cela s’ajoute à une fiche technique déjà particulièrement impressionnante. Et pour cause, ce nouveau venu est équipé non pas d’un, mais de quatre moteurs électriques, pour une puissance totale de 1 306 chevaux. De quoi passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 270 km/h. A noter que la berline reprend le plateforme e4 Yangwang U8 et U9 pourraient alors être capables de rouler sur trois roues et de tourner sur lui-même. Mais cela n’a pas encore été confirmé.

La voiture mesure 5,27 mètres de long et 2,0 mètres de large et 1,15 mètre de haut, alors qu’elle est présentée comme la voiture de série la plus aérodynamique au monde. Son Cx (coefficient de traînée) s’affiche à 0,195. Ce qui est toutefois légèrement supérieur à celui du GAC Aion Hyper GT et son 0,19.

Pour l’instant, le prix du nouveau Yangwang U7 n’a pas encore été annoncé, mais il devrait se situer autour de environ 130 000 eurosun prix qui sera encore plus élevé en Europe en raison de l’augmentation des droits de douane.