Il était difficile d’imaginer la Lamborghini Huracan encore plus radicale que la version STO. Cependant, Lamborghini l’a fait avec le STJ, un modèle d’adieu limité à seulement 10 exemplaires.
Une aérodynamique encore plus raffinée
La Lamborghini Huracan STJ dispose d’un pack aérodynamique développé par Lamborghini Squadra Corse. L’aileron arrière est plus incliné de trois degrés, ajoutant 10 % d’appui aérodynamique. Il dispose également de nouveaux appendices aérodynamiques en carbone (flicks).
Deux livrées exclusives
Pour les livrées, deux choix sont disponibles avec une couleur Grigio Telesto associée à un toit Nero Noctis, des accents Rosso Mars et Bianco Isi. À l’intérieur, les sièges sont recouverts d’Alcantara Nero Cosmus avec des inserts en cuir et des surpiqûres Rosso Alala contrastées.
La deuxième configuration disponible mélange Blu Eliadi avec un toit Nero Noctis, des détails Rosso Mars et Bianco Isi. L’intérieur des deux combinaisons comprend une plaque en fibre de carbone numérotée « 1 sur 10 ». Une plaque personnalisée selon les indications du client peut être placée devant le passager.
V10 qui crie
Cette Lamborghini Huracan STJ est l’occasion d’entendre une dernière fois son V10 atmosphérique rugir. Il s’agit de la même déclinaison présente sous le capot arrière de la STO.
Le moteur développe donc 640 chevaux et 565 Nm de couple à 8 000 tr/min. La transmission automatique à 7 rapports envoie toute la puissance aux seules roues arrière.
Pour optimiser ses performances, la Huracan STJ est équipée d’amortisseurs réglables dans quatre directions ainsi que de pneus Bridgestone Potenza Race sur jantes monobloc de 20 pouces.
Le prix de la Huracan STJ n’a pas été révélé par Lamborghini. Il devrait être supérieur aux 300 000 euros réclamés pour la STO.
