Sur ce vélo des années 1990, tout a vieilli. Arnaud, son propriétaire, le trouve même dangereux. Une visite chez un mécanicien est inévitable pour la remettre sur roues.
Les essentiels du jour : notre sélection exclusive
Chaque jour, notre rédaction vous réserve la meilleure actualité régionale. Une sélection rien que pour vous, pour rester en contact avec vos régions.
France Télévisions utilise votre adresse email pour vous envoyer la newsletter « Les incontournables du jour : notre sélection exclusive ». Vous pouvez vous désinscrire à tout moment via le lien présent en bas de cette newsletter. Notre politique de confidentialité
Arnaud, étudiant en école d’ingénieur, vit à Cernay-lès-Reims (Marne), commune proche de la capitale champenoise. Cet athlète de 23 ans ans ne voyage qu’à vélo.
Arnaud a une sacrée histoire avec son vélo et le moins que l’on puisse dire c’est qu’il a eu une belle vie. « Le confort et les vélos des années 80, ce n’est pas ça du tout »plaisante le jeune homme. Un autre problème : l’usure a fait des ravages, presque tout est à changer. Les freins ne ralentissent plus le deux-roues, la cassette et le plateau sont bruyants, le passage des vitesses n’est pas fluide, etc. L’heure est à une remise à neuf.
“Mon vélo a vraiment besoin d’un coup de neuf, explique Arnaud en espérant le retrouver comme neuf. Seule exception : conserver le dégradé de couleur rose-violet sur le cadre et la fourche en acier. C’est ce qui fait son charme. »
Le vélo de route d’Arnaud, avant sa rénovation.
•
© Media Puzzle, France Télévisions
C’est à Nancy que le vélo de route d’Arnaud sera pimpé entre les mains expertes de Fabio Vuerich, le réparateur du salon L’atelier vélo. « La peinture est écaillée à deux ou trois endroits, mais on pourrait faire quelques retouchesanalyse Fabio, expert en cycles. Ce serait quand même dommage de le repeindre.
Le vélo est complètement démonté : les roues, les câbles, le dérailleur, le guidoline, les leviers de frein, la tige de selle… il ne reste plus que le cadre et la fourche. Les défauts esthétiques sont repeints à l’aide de peinture sous forme deaérosol.
Des jantes blanches neuves sont montées, une cassette de 8 vitesses remplace le modèle précédent pour gagner en performances, un nouveau levier de frein et de changement de vitesse est également intégré.
Verdict après 15 heures heures de travail
L’atout ultime de Fabio pour améliorer la visibilité nocturne ? Guidoline phosphorescente. « Le vélo d’Arnaud est terminé. Nous avons essayé de le garder le plus possible dans son esprit d’origine, mais en lui donnant un petit côté moderne. » conclut le mécanicien.
Le vélo de route repeint et rénové par « L’atelier vélo ».
•
© Media Puzzle, France Télévisions
“Oh ouais! La peinture est comme neuve ! Avec ce nouveau frein, ça freinera bien, je resterai en vieplaisante Arnaud. Il a même pensé aux compteurs de kilomètres et aux lumières pour rester en sécurité. Il a 30 ans de moins !
Faire quelque chose de nouveau à partir de quelque chose d’ancien est le défi que l’équipe de L’atelier vélo. Découvrez d’autres réparations surprenantes en vidéo sur france.tv et dans la playlist YouTube de L’atelier véloun spectacle de France 3 Grand Est.
Related News :