Les chambres d’hôtel sont bondées dans les environs du siège de Ferrari à Maranello alors que Lewis Hamilton entame une nouvelle partie de sa carrière en Formule 1 en rouge.
Alors qu’il posait dans un costume noir et une F40 devant la vieille maison emblématique d’Enzo Ferrari, des rumeurs circulaient selon lesquelles il avait rejoint son compatriote septuple champion du monde Michael Schumacher en tant que rare pilote Ferrari à qui on aurait offert l’opportunité de vivre dans le villa.
“J’adore voir la maison et les chambres légendaires, mais non, je n’y vivrai pas”, Hamilton a répondu, confirmant qu’il avait l’offre.
Une foule inhabituellement nombreuse de fans s’est rassemblée hier sous la pluie et par des températures glaciales pour participer à la première journée officielle de l’ancien pilote Mercedes en tant que pilote Ferrari. Les fans attendaient depuis l’aube.
À l’intérieur, Hamilton a visité l’usine, rencontré les dirigeants, les ingénieurs et les ouvriers, et a fait régler un siège pour peaufiner les derniers détails avant son premier trajet dans deux monoplaces Ferrari différentes.
Lewis Hamilton et Charles Leclerc alterneront au volant des SF-23 2023 et des F1-75 2022, des monoplaces âgées d’au moins deux ans, comme le permet la réglementation Tests of Previous Cars (TPC).
-Une autre grosse séance d’essais pour le duo serait également prévue à Barcelone la semaine prochaine, si la météo le permet.
Hamilton a finalement passé beaucoup de temps avec son nouvel ingénieur de course, Riccardo Adami, qui a également travaillé avec Sebastian Vettel ainsi qu’avec Carlos Sainz.
« Mon premier jour ! » a commenté Hamilton après ce lundi. « Je remercie John Elkann, Benedetto Vigna et Fred Vasseur pour leur confiance et pour m’avoir permis de rejoindre cette famille. Je suis très excité de commencer cette nouvelle ère et de rencontrer et de travailler avec un groupe extrêmement talentueux et inspirant, qui a été si accueillant que je suis déterminé à faire tout ce que je peux pour offrir à l’équipe, à l’organisation dans son ensemble et aux fans.
Ce mardi Hamilton doit poursuivre les meetings, plus techniques cette fois, pour que les ingénieurs connaissent ses préférences puis il doit faire sa première séance en simulateur, pour se familiariser avec les boutons du volant Ferrari et les procédures de l’équipe.
