Joan Mir est « très proche » de signer un nouveau contrat avec HRC, confiant que « tôt ou tard ce qu’ils font produira des résultats ».
Joan Mir Le Français ne se rendra pas sans avoir lutté jusqu’au bout. Arrivé chez Honda en 2023, l’Espagnol fait face à de grosses difficultés sur la moto japonaise, comme les autres pilotes de la marque. Il a toutefois décidé de prolonger chez HRC, et s’apprête à signer un nouveau contrat de deux saisons, comme GP-Inside a pu le constater au TT Circuit Assen.
« L’objectif est d’étendre », a-t-il révélé jeudi, à la veille du départ du Grand Prix des Pays-Bas. S’il reconnaît que l’absence de résultats – un seul top 5 en 22 courses, plus cinq abandons pour blessures – l’affecte, il croit au projet et aux efforts actuellement déployés pour (re)faire de la RC213V une machine capable de conduire devant.
« La marque a toutes les ressources pour faire une moto compétitive, c’est pourquoi j’aimerais resteril a argumenté. Nous sommes sur le point de signer, notamment parce que j’ai confiance en leur volonté de travailler dur pour revenir. Vivre cette situation au jour le jour est difficile, mais nous voyons qu’à l’usine ils travaillent et l’attitude est très positive. Donc, même si les progrès ne seront pas visibles immédiatement, ce qu’ils font portera ses fruits tôt ou tard. »
Moi resterait ainsi dans l’équipe Repsol Honda où il continuera à faire équipe avec Luca Marini en 2025. À la LCR, une place est réservée aux Johann Zarco. Son coéquipier Takaaki Nakagami n’a pas encore été prolongé, menacé par son jeune compatriote Oh Ogura qui pourrait être promu de la catégorie Moto2.
